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电动自行车批量出口背后的新闻(上)
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2003年1月2日10:18 扬子晚报
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盘点2002年的中国消费市场，有一处亮点非常引人注目，那就是电动自行车以令人惊讶的速度和广度进入市场、进入令中外市场开拓者垂涎的中国普通老百姓的消费生活中。而作为后起之秀的无锡“祥龙”电动自行车，无疑是其中具有代表性的一个。
最近，一个消息在无锡、在江苏电动自行车市场引起关注：在国内热销的祥龙电动自行车出口到了孟加拉、西班牙。这对我国目前处于“战国”状态的电动自行车市场无疑是一剂清醒剂。它在提醒我们，一个新兴的市场产品究竟凭藉什么站住脚？
我国的电动自行车经过上世纪80年代到90年代初期的二次起落后，进入现在的第三个发展时期。业内人士分析，我国电动自行车的第三次升温主要有三大原因。首先是得益于政府的支持，从1997年底起国内许多省市相继出台了一些限制摩托车、燃油助力车上路行驶的规定。这在宏观上为电动车的发展创造了一个较好的环境和机遇。二是市场的需求。近年来，城市范围不断扩大，人们的收入水平逐步提高，部分工薪族购买省力轻便的代步工具的需求越来越旺，私家汽车消费目前还不适合上班族，所以电动自行车成为老百姓交通工具的首选。第三也是电动自行车被广泛接受的最重要的原因，就是技术的进步，关键技术如电动机、电池及充电技术的成熟稳定，特别是核心技术的规范化为电动自行车进入市场扫平了道路。我国电动自行车起步不晚，技术领先。祥龙电动自行车及时把握住了机遇，一开始就采用成熟的技术，起点高，占尽先机。(上) 本报记者 沈原
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