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南方网讯 曾报道的《大学补助60元鼓励新生购单车》在校园引起反响，华南农业大学给每位新生发放的自行车补贴也陆续到位。在校内合法购车点旺销的同时，附近黑车市场生意也火爆了起来，学生对此的态度令人关注。
买黑车的学生还是多
由于数千新生进驻，又有华农为其中大部分人给予补贴，五山公寓内两个购车点几天来平均每天销售近百辆自行车。但是这个数量与新生总数相比，实在微不足道。记者在公寓停车场走一走就发现，即使是新生楼下，也是旧车比新车多，80％以上都没上牌。
记者遇到一位正在试车的新生，这辆车是到外面黑市买的，八九成新，才85元。这位女生得意地说，她的不少同学都由熟悉附近黑车市的同学或师兄师姐带路，一般六七十元就可以买到了。
记者观察到，在高校校园的海报栏、橱窗和电线杆上，新生求购自行车的小广告悄然出现。还有学生反映，近来石牌高校区周边的旧车卖得好极了。华工门口一家修理行的老板告诉记者，每天来换自行车锁的学生一般都有十几人，而且无一例外都是以低价买来的黑车！
买的多导致偷的更多
五山公寓内的各校学生会组织曾做过一个相关调查，结果有1／3的新生和2／3的老生直言打算买黑车。原因不外乎两个：一是经济上的考虑，认为黑车价钱便宜一半以上，能省则省。另一个原因是新车容易被窃。华工计算机系一位同学诉苦，开学才两星期，他已经连丢两辆新车，这回说什么也不买新的了。
有学生告诉记者，老师也买黑车，而校方见怪不怪，几乎从不加检查。为应对市内其他地方的督查，学生出校门就改乘公共汽车。有同学笑称，校园黑车确实是在校园里“自产、自销、自用”的产物。
一位辅导员分析，在黑车问题上，大学生贪小便宜心态已和偷车现象猖獗形成了恶性循环，被偷的车越多，黑车越便宜，买黑车的人也越多。
“不劳而获”是根源
调查中，只有24％的新生和11％的老生认为黑车问题事关大学生道德、自己应该坚决摒弃，其余的人都觉得无所谓或可以接受。有趣的是，当被问到“黑车”应不应该禁止，学生们的意见却十分统一—都说应该！因为他们也很担心自己的车会成为下一辆“黑车”。可是，对于“买黑车、为上一轮偷盗行为提供销赃机会”的实质，就表示“没考虑那么多”。还有许多人抱怨治安环境没有保障，他们要维护自己的利益，也只好随大流。
不少教育界人士也忧虑，如今大学生拥有的非法物品有越来越多的趋势，除了黑车，还有盗版光盘、盗版作业，甚至盗版毕业论文，这背后隐藏的实际都是一种少劳多得、不劳而获的思想。在社会提供必要服务或保障的前提下，大学生作为未来社会的栋梁之材，应该以较高的道德标准来要求自己，从小事做起十分必要。
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