早报记者 李继成\鲍正良

　　上海国际赛车场工程建设已进入了倒计时。昨天上午，施工现场70多台挖土机、40多台推土机和近200辆自卸车，开始将120万立方米土方卸载到预堆载区域，展开了上海国际赛车场工程中最为关键、难度最大的“上”字型F1高速赛道结构层施工，预计到明年3月底F1赛道将完成沥青路面铺设。

　　建设中的上海国际赛车场主要由F1赛道、主、副看台、车队生活区、维修站、缓冲区及配套设施等几个部分组成。该工程时间紧、难度大、要求高，特别是呈“上”字造型、总长约5.43公里的F1赛道，其宽度介于13至20米之间，拥有14个不同转弯半径的弯道和9个不同长度的直道，路面高程最大落差约为8米，上行最大坡度为3%，下行最大坡度为8%。

　　据承担工程总承包任务的建工集团有关负责人介绍：为增强赛道地基稳定性，前期通过打桩预压，控制软土地基的变形沉降，而此次卸载的120万立方米土方，将分区段、一层层堆载，在赛道上堆起2—4米的“小山”，目的是为了使整条赛道沉降更为均匀。