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省人大就“粤西四路久未修通”举行询问会
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2003年1月16日15:56 羊城晚报
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人大代表声声急 政府部门释悬疑
本报讯 昨天，广东省十届人大一次会议举行首场询问会。发问方是省人大代表王泽华、李娟等四人，直指广东西翼两条铁路（黎湛铁路、洛湛铁路）和两条公路（广湛高速、渝湛高速）的建设进度缓慢、配套不协调。省发展计划委员会、省交通厅、省财政厅有关负责人作了回答。
王泽华代表有备而来。
他用了两晚详细画出广湛、渝湛高速路的建设图，还准备了一盘调查录像带，里面是粤西群众对该路网建设的疑惑和期盼。
湛江腾飞急盼“四路”
王泽华：广东西翼以湛江港为中心，构建西部物流中心的条件已成熟。而构建物流中心，打通广东西翼交通主干架，关键在于黎湛线、洛湛线“两铁”，广湛、渝湛高速“两路”和疏港大道，加快这些路网建设成为当务之急。
有些路修了十几年，真急呀。这两铁路两公路建设进度缓慢，有的涉及到中央有关部委的决策问题，有的涉及到财政资金的调拨问题，因此希望省里主管部门对此进行一些说明。
图：王泽华言辞恳切提出询问。陈秋明／摄
准备做足待国家审批
广东发展计划委员会副主任李妙娟：我们也很着急。王泽华代表对基础设施建设非常关心，做了大量的材料收集，追得上我们一些专业部门同志。“两铁”建设进度缓慢，涉及到的问题较复杂。省委省政府对粤西路网建设的态度是十分积极的，后面为了解决一些阻碍，有些线路还专门做了两套方案，但现在必须走程序。作为省里的职能部门，一定全力以赴去争取建设项目的落实，目前省计委在项目规划立项和启动资金方面已经完成相关路网建设安排，同时资本金已经完全落实。“十五”期间广东将从专项资金中拨出70亿元用于全省路网建设，其中就包含了黎湛线的启动资金。
广东省交通厅副厅长李熹光：广东的交通建设不会不重视粤西，我们是跑步报批啊。广湛高速作为国家公路干线的一部分，其开工需要经过国家有关部门的审批，至目前为止，全线规划初步得到了批准，广东省也安排了相应的启动资金，工程的全面启动还需要国家最终的确定和支持。在渝湛高速建设上，该路最初规划仅按支线标准进行，后经过争取，列入渝湛高速建设。它的启动需要在调整规划后，得到国家有关部门的批准方可实施。广东为此已进行了积极的前期准备，力争该项目早日落实。李妙娟表示，这是第一次有省人大代表向广东发展计划委员会询问，大家想一起来为区域发展努力。而王泽华等代表对答复还比较满意，他表示理解省里也有难处。
本报记者 林洁 黄丽娜 曾璇 通讯员 任宣
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