说来令人难以置信，9．4公里长的芙蓉路，竟只有一座公厕。新建的长沙大道、火星大道没有一座公厕，长沙市目前的公厕数量只达到国家建设部标准的70％，且没有一座一类公厕。一位环卫人士说，在寸土寸金的路段，建一座公厕比建一幢高楼还难。

　　新建道路没有公厕

　　昨日，记者在9．4公里长的芙蓉路转了一个来回，只在芙蓉南路的长沙市水泵厂附近发现了一座公厕，而在扩改之前，芙蓉路上还有8座公厕。随后，记者又从潇湘大道经南大桥、长沙大道、到火星大道，竟然未能发现一座公厕，这些新建道路有的长五六公里，有的则长约10公里。其它道路即使有公厕，也是“养在深闺”，很难发现。除了大马路，一些旧城改造地段和新建小区里，很难见到公厕。

　　数量达标率仅70％

　　按照国家建设部的有关标准，流动人口高度密集的街道和商业闹市区道路间公厕的间距应为300米至500米，一般街道间距不大于800米；按常住人口算，每2500人至3000人就应该有一座公厕。而现在长沙市内人口达190多万，按此计算，应该有600多座公厕，可长沙城内目前只有431座公厕，达标率为70％左右。

　　长沙市环卫处处长张建介绍，1997年以前，按长沙市环卫部门的规划，市内公厕都是以每年10－20座的数量增加，而1997年以后，城区人口增加了、城区面积扩大了，可公厕却在以每年近10座的数量在减少，因道路改扩、城区改造，许多公厕拆了后就没有再建。

　　建公厕选址太难

　　一位环卫人士指出，长沙公厕不达标，原因主要是公厕建设滞后于规划，在寸土寸金的繁华路段，公厕规划不会被考虑。虽然环卫部门近几年一直在对市内公厕进行补建和改建，但常常是选址太难。而且，即使人们需要公厕，能接受与公厕毗邻的住户太少，主管部门有时见缝插针都不行。

　　这位环卫人士忧虑地说，要在长沙建一幢20层的高楼很容易，而要想建一座几十平方米的公厕却是难上加难。

　　如何解决长沙的公厕难题，欢迎广大读者拨打本报新闻热线0731－5571188，发表意见和建议。

　　黄　河　戴　丹　汤正明