塞内加尔海难原因查明
2002年10月4日03:02 北京青年报
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2002年10月04日
新华社达喀尔电 塞内加尔政府2日晚公布的关于“乔拉号”客轮倾沉事故的调查报告指出，人员严重超载是造成9月26日晚塞内加尔客轮倾沉事故的主要原因。
报告说，失事当天客轮货舱货物很少，低于平均水平，而买三等舱票的乘客严重超员。“乔拉号”有350个三等舱位，但在起航时登船的三等舱乘客有655名，多余的乘客只能去上层甲板，这一情况得到幸存者的证实。中途持票上船的185人中，大多数也涌到上层甲板，使上层甲板的人数达约500人，加上船底货舱货少，使船的重心提高，稳定性减弱，抵抗恶劣天气的能力降低。
客轮经过的海域多暴风雨。据幸存者回忆，当时由于暴风雨突然降临，袭击右舷，上层甲板的人都迅速转移到左舷躲避风雨，使船的重心严重偏向左舷，舵手曾试图使船恢复正常状态，但无济于事，客轮迅速倾沉，根本来不及发出警报。
报告指出，另一个事实是岸上监控中心严重失职。按照规定，监控中心和客轮每两小时必须取得一次联系，9月26日零点到早晨7点，监控中心没有采取任何措施同客轮联系。
这艘德国制造的客轮在失事前3天还通过了技术年检。但由于船两侧受风面大以及吃水浅等因素，船的抗风能力差。
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