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城际快速轨道将使珠江三角洲形成“1小时交通圈”
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2002年12月7日10:58 新华网
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新华网广州12月7日电（记者刘茜）广州到佛山地铁试验段目前已经开工，广州到珠海城际快速轨道项目前期工作也已启动，珠江三角洲轨道网正在从规划蓝图变成实际行动。
交通专家指出，城际轨道网不仅将彻底改变目前珠三角地区的交通状况，而且在未来20年，珠三角城市群间将实现轨道“1小时交通圈”，任何两座地级城市之间的交通时耗都将在1小时以内。2008年广珠轨道线建成后，从珠海直达广州只要47分钟。
根据广东省政府批准的《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》，线网架构为广深、广珠两条主轴，广州－肇庆、东莞－惠州、中山－江门三条放射线，并在两条主轴间建顺德－番禺－东莞、中山一虎门两条联络线，线网总长约595公里。规划分近期、中期、远期三个阶段，到2020年实现城际快速轨道交通系统连通珠三角所有地级以上城市。
广珠线筹建办公室高级工程师汪庆芳说，世界大城市快速轨道都与城市道路没有平面交叉，具有运量大、速度快、时间准、污染少和安全舒适的特点，珠三角轨道网也将实现这一目标。
珠三角轨道网为体现城际快速轨道的时空效益，一般都采用较高的速度。按照省政府批准的规划，主要分如下几个速度层次：一是普速城际线标准，最高时速为120公里，适用于中心大城市及城镇密集、城市化水平较高的地区；二是快速城际线标准，最高时速可达200公里，一般时速大于150公里，适用于中心城市、次中心城市、部分地方性城市和中心城镇之间的交通联系。
在珠三角城际交通线网中，广州市内的轨道交通网具有重要作用。目前广州市内的轨道交通网正在紧锣密鼓地建设，预计2010年将全面完工。届时，只要珠三角城际交通网与之衔接，珠三角实现“1小时交通圈”就不再是梦想。（完）
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