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四川在线消息 昨日凌晨，绕城高速跨老成灌公路桥下发生重大交通事故，一辆居然共载有7人的奥拓车与相对行驶的超载10吨的东风货车相撞，造成奥拓车中4女3男死亡。事故发生后，成都市政府副秘书长毛志刚、市公安局副局长何建生、市交管局副局长刘正根等相关领导紧急赶往事故现场组织实施救援。“夺命”奥拓撞成铁饼事故发生在昨日凌晨1时10分左右。郫县一名出租车司机驾车路过时目睹车祸现场，赶紧拨打110报警。记者赶到现场时看见，绕城高速跨老成灌公路桥下，一辆牌照号为川AC2123的奥拓车已被撞成一块“废铁饼”，奥拓车零配件散落一地，车内3男3女没有任何声息。与之数米远，停着一辆满载煤炭牌照号为川A23229的东风货车，车前端及引擎盖深深下陷。据现场交警介绍，这辆出事奥拓车内竟乘坐了7人。除驾车男子外，狭小的副驾驶位子上挤坐着1男1女，其余1男3女全部拥挤在奥拓车的后排。车祸发生后，交警发现奥拓车内的其中一名女子尚有微弱心跳，便立即将其送往郫县人民医院抢救，但余下的3男3女仍被卡在严重变形的车中，无法取出。3男4女全部丧生凌晨2时过，接到求援的成都消防7中队及消防特勤一中队官兵赶到事发现场。10余分钟后，消防官兵从奥拓车内取出一名女子，但早已气绝身亡。到凌晨3点，车内其余几人也相继被取出，但均已死亡。记者注意到，3名女子看起来年龄都在20岁上下，发式前卫，衣着入时。驾车人是武装部长事故处理民警从现场遗物及深夜赶来处理事故的红光镇政府人员处证实，驾车男子是郫县红光镇政府武装部长黄兴忠（39岁），领驾照仅4个多月。坐在副驾驶位子的男子是郫县红光镇政府招商办公室主任，其余人员身份尚无法辨明。凌晨4时过，记者赶到郫县人民医院得知，先期被送来抢救的受伤女子已在前往医院途中死亡。
事故调查：奥拓车严重违章
昨日凌晨，到场组织实施救援的相关部门领导现场分析这起重大交通事故原因时说，在这起事故中，奥拓车存在三大违章行为：第一，从奥拓车驾驶室内传出浓烈酒味及其它证据，交警部门认定此惨剧的发生，系奥拓车司机黄兴忠酒后驾车所为；第二，奥拓车严重超载（核定4座，超载3人）；第三，现场勘查出奥拓车属于违章行驶。凌晨1时10分左右，奥拓车由成都方向占逆向车道驶向郫县，在桥下与相对行驶的新都石板滩胜利村曾维科（42岁，初领驾照时间1996年6月5日）驾驶的川A23229东风货车相撞，巨大瞬间冲力将奥拓撞飞10余米远。现场检验，奥拓车制动总泵破裂，方向盘、转向轴、方向机失效，横直拉杆变形，驾驶室、车身损毁严重。另据调查，交管部门查明，川A23229东风车也有严重问题———严重超载。这辆准载5吨的货车，竟实载15吨，超载200％，达10吨之多。凌晨5时，救援工作快结束时，成都市交管局副局长刘正根提醒市民，春运在即，所有驾驶人员一定要遵章守纪，珍惜自己的生命。
新闻链接：车祸猛虎去年“吞钱”1.55亿
昨（10）日，据省公安厅交警总队事故处负责人透露，去年我省共发生道路交通事故9。47万起，死亡5453人，受伤4。75万人，造成直接经济损失1。55亿元。其中重特大交通事故发生4867起，死亡5453人，受伤4054人，经济损失3256。74万元。小型客车领衔肇事车型排行榜。2002年，我省共发生一次死亡10人以上群死群伤特大恶性交通事故4起，死亡62人，受伤41人，与2001年相比死亡人数下降16。22%，受伤人数下降6。82%。这也是我省从1999年起，一次死亡10人以上群死群伤特大恶性交通事故连续四年下降。造成交通事故最多的因素分别是：不按规定让行、措施不当和疏忽大意。造成死亡最多的违章行为是：措施不当、超速行驶和疏忽大意，其中超速行驶在死亡事故中所占比例较高。在机动车驾驶员中，一年以下驾龄的驾驶员肇事占35。86%，造成死亡人数占44。32%，与2001年相比略有下降。另外，非驾驶员开车造成事故1232起，死亡265人。在肇事车型中，排前三位的分别是：小型客车、摩托车和大型货车。从交通事故死亡人员的交通方式构成看，机动车驾驶员占27。19%，步行人占30。58%，乘车人占25。91%，非机动车驾车人占13。19%。
宋封昌记者兰俊马黎明李国东
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