南方网讯 成百上千的打工仔驾驶二轮摩托车，在警车的护送下浩浩荡荡回家过年，这是记者昨日（1月26日）在罗定324国道上看到的春运新景象。

　　现场目击：警车为打工仔开道

　　昨日上午10时许，记者来到罗定市的冲花收费站，看到收费站前方的1栋3层的民房上悬挂着一幅巨大的红色横幅，上写“罗定市交警大队春运摩托车司机休息点”。324国道上，这时已经在休息点旁边停放了大约50辆二轮摩托车。公路上十多个交警和武警战士在忙着指挥，而几辆警车也停放在摩托车的前面。虽然人很多，但场面并不混乱。

　　记者还注意到，休息点还设有茶水供应点，这些茶水都是免费提供给骑摩托车途经罗定，返回广西过年的打工仔的。这些打工仔大都是两人骑一辆二轮摩托，后面只绑些简单的行李。这些人里面有夫妇，有兄弟，有白发苍苍的阿婆，还有不满周岁的幼儿，不时有人从休息点取水喝。

　　时间大约过了10分钟，休息点停放的摩托车就聚集到了200多辆，整个车龙长达50多米。这时，有交警向休息的摩托车手示意：准备出发。停在最前面的一辆三菱牌警车发动朝梧州方向驶去，后面的摩托车纷纷发动，紧随其后。一时间324国道上出现前是警车开道，后是几百辆摩托车跟随的情景，场面蔚为壮观。

　　数量测算：昨五千辆摩托车过境

　　记者在休息点仔细数了一下，每次警车开道，后面都会跟有上百辆摩托车。少的时候有100来辆，多的时候可以达到三四百辆。

　　据了解，这些摩托车手大都在早晨6时左右出发，到达罗定的时候已经驾车五六个小时了，行驶了几百公里。他们在休息点喝杯茶水，稍微休息十几分钟，就可以再度出发，在警车的护送下，平安驶出广东地界。

　　据一位指挥的余姓交警介绍，一般来说27日后几天骑摩托车回家的人数还会增加。他称，农历二十三到二十八这几天，骑摩托车过境的人数最多。昨天冲花收费站共收取往来摩托车的过路费两万元，按每辆收取两元计算，那就说明有5000辆摩托车过境，应该是最多的，一般情况下都是3000辆左右。

　　原因透视：这样回家经济又方便

　　为什么有这么多的打工仔选择了骑摩托车回家这种方式呢？记者经过随机的采访，得知打工仔认为骑摩托车比较方便，也很节省钱。

　　这些摩托车手绝大部分家在广西梧州，也有在玉宁的。他们都在深圳、东莞、广州等城市打工，收入不高。

　　在深圳某工厂担任管理的李先生告诉记者，他每月的收入也有好几千元，但还是选择了骑摩托车回家的方式。这次，他和妻子在26日早上4点就从深圳出发了，回到玉宁，油耗需要40多元，过桥费30多元，加起来两个人还花费不到80元。

　　“如果坐班车回家就没有这么便宜了”，孔先生称，春运汽车票价是一天就涨几十元，如果他选择坐长途汽车回家的话，一张汽车票就要300元，加上从工厂出来到汽车站的花消，他们夫妻俩回家一趟就要1000元。

　　家在广西梧州的孔先生也认为骑摩托车比坐长途汽车花的钱少。但他更强调骑摩托车回家虽然辛苦，但比较方便，随时都可以停下来休息，而且老家在农村，骑摩托车可以一直骑到家门口。

　　而一位阿婆也对记者说，她坐汽车会晕车，但坐摩托车就不会，而且一般摩托车开得也不快，也就50公里一小时，每两小时就停下来休息。像阿婆这样想的人还有很多，他们很多都是坐汽车会晕车，也想节省回家的车费。

　　安全质疑：骑摩托车回家有待规范

　　骑摩托车回家安全有保障吗？记者带着这个疑问采访了这些打工仔，发现他们对这都不以为然，但很多人安全行驶的意识也很强。

　　记者调查发现，这些打工仔一般都是三五个人结伴行驶，并且在出发前都会到摩托车修理点对自己的“坐骑”进行仔细地安全检查，消除隐患。“钱是重要，可命更重要”，这是这些打工仔的共同心声，为了安全起见，他们都把车速限制在60公里以内，并且是两个人轮流开车，而且绝不超载。

　　罗定市交警支队的刘队长称，这几年来，打工仔骑摩托车回家并没有出现什么严重的交通事故，这得益于打工仔自身安全意识加强的缘故，但他本人不赞成这种回家的交通方式。

　　刘队长说了这么个故事：2000年有一辆摩托车在休息点滑行了十几米才停住，而且车主一下车就晕倒了。这是因为当时天气寒冷，车主长时间紧张开车，手脚已经冻麻，根本就无法刹住车。打工仔骑摩托车跨省回家，这本身并不违反有关的法规，交警只能从是否超载、超高、超速、无牌无证行驶等方面加以检查。

　　虽然摩托车主注意安全，但这种简便经济的运输方式自身也是存在一定的安全隐患的。刘队长称，罗定设立摩托车休息点的意图就是在法规无法管理的情况下，引导摩托车主休息，警车开道的目的也是为了安全送打工仔回家，他希望能有更好的方法来解决这个问题。（记者徐清然)