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4 月15日上午10时40分左右，韩国釜山机场上空阴雨绵绵，浓雾弥漫。由北京飞往釜山的中国国际航空公司CA129 航班，在釜山机场附近坠毁。机上载有旅客166人。
国航启动紧急事件应急程序
中国国际航空公司是我国最大的航空公司，自成立以来，在全球各地安全飞行了47年，空难在猝不及防中，降临到机上人员和他们的家属身上。江泽民等国家领导人获知空难消息后，立即指示有关部门要全力配合做好救治和善后工作，并对在这次事故中的遇难者表示哀悼，向遇难者的亲属表示慰问。中国民航总局有关领导也要求国航认真做好善后工作。
国航马上启动了紧急事件应急程序。4月15日11时15分，国航召开各部门负责人会议，商定应对空难的几条紧急措施。空难发生后不到一小时，国航善后事务工作小组成立。当天17时45分，国航紧急事故处理小组乘专机从北京飞往韩国釜山。
飞行员女儿一席话让国航人热泪盈眶
几位云南群众打电话到国航值班室，表示要给国航捐款，支持国航渡过难关。一位国航员工的女儿来到国航大楼，告诉公司领导，衷心希望国航一切都好。她的爸爸是国航飞行总队波音767 机队的一名飞行员，已随航班飞往新加坡。这个仍在上学的女孩的一席话，令在场的国航人热泪盈眶：“遇难的机组成员以及失事的飞机，对我们这些人来说，是同事，是朋友，是亲人也是故人，我的心真的很难过。人们管我们这些孩子叫做‘国航子弟’，我一直以有这样的一个杰出的大家庭而感到幸福。在国航安全飞行47年后，这次空难是她所遭遇到的最大的一次挫折，我衷心地希望她一切都好。”
有机会我一定乘坐你们的飞机
宁夏普通旅客周文成给国航发来一封电报：“获知飞机遇难的不幸消息，我和你们一样悲痛。希望你们坚强地渡过现在的困难。我知道这段日子很难走过，我愿陪你们走过这段艰难的日子。你们是创造奇迹的最可爱的人，我为你们辉煌的成就感到自豪。我相信国航的未来一定会更加辉煌。有机会我一定乘坐你们的飞机。”国航将这封电报张贴在大楼一楼大厅的布告栏里。布告栏前，不时有职工阅读，泪水溢出了他们的眼眶。
中年“爸妈”24小时“全陪”遇难者家属
4月15日中午，国航从下属各单位抽调了70名员工，迅速组成空难乘客及机组和乘务员接待组，并包租了专供家属食宿的酒店，准备了150 张床位和200 多个餐位，能够同时接待70人食宿。工作组制定了细致的接待服务措施，连每一个细节都注意到了：绝大部分接待人员特意选择年纪在40岁左右的中年“爸爸”和“妈妈”，因为他们有生活经验和阅历，会照顾人；临时调配了各种车辆40多辆，保证家属接送和交通；家属从到达首都机场和车站开始，就由两名工作人员迎接，从此，无论到哪里，都由这两人轮班24小时“全陪”，有什么要求，有什么询问，需要提供什么帮助，随叫随到；设立了问讯电话，专门接受外地家属的询问。
为了全面了解乘客的基本情况，以便更妥善地做好善后工作，国航专程从边防局取到了每名国内乘客的具体资料，并通过外交等手段，让韩国有关部门核实、提供来自前方抢救现场的信息。为了全面、准确掌握家属情况，“全陪”工作人员还要填写一份“空难旅客家属情况表”，内容详细到“来人健康状况”、“有何具体要求”、“情绪”等内容，每隔12小时，要将收集到的家属信息层层反馈到公司最高层。
临时门诊部保证家属身体健康
为了保证家属们的身体健康，国航在宾馆开设了临时门诊部。记者看到，这里分别设两个医生、护士和病床，配备了急救车、氧气瓶等急救设备，以及一批治疗心脏病、头晕、呕吐等的药物，随时备用。菜饭由家属随点，并送到他们的房间。“国航接待挺周到的，专门安排2个人陪伴我们，从生活上给予了无微不至的照顾。”这是记者在采访中多次听到家属说的话。国航综合保障部党委书记吴淑韵说：“我们充分做好各项准备，尽量把接待工作想细做全，让家属安心安全地来，安心安全地走。”
遇难者家属五天内全部到京
截至4月16日19时，国航事故善后处理小组已经接待了19名空难旅客的家属，目前他们的情绪基本稳定，身体健康。所有家属预计在5 天内将全部到达。空难乘客家属有相当部分来自东北黑龙江、吉林等地的边远农村，信息比较闭塞，所以国航已经通过新闻媒体发布了家属咨询电话号码，并委托公安、邮政等部门尽量查找、通知乘客家属。4月16日下午，善后工作组特派小组已乘飞机分赴东北各地，想方设法尽快把有关信息传送给地处边远农村的乘客家属。
思念遇难妻子，丈夫忘了自己手机号
“我没别的要求，只想尽快到韩国去，活要见爱人的人，死要见她的尸。”空难乘客金顺敏的丈夫深沉而忧郁地说。他在东北工作，妻子两个月前调入北京。他在天津看电视，知道空难消息后，马上打出租车赶往北京，一夜都没有睡着。新闻媒体已经公布了空难生还者名单，没有妻子的名字，他伤心地说：“爱人90% 已经遇难，但是没有确切的消息，还是有10% 的希望。”国航有两位小伙子与他吃住在一起，专门陪伴他。他们介绍：“他是今天住进宾馆的。他受的打击太大了，我们问他的手机号码时，他竟然记不起来。他说，说实话，谁也不愿意发生这种事情，但是毕竟发生了，我现在没考虑往后该怎么办，我相信国航会对我们家属有个令人满意的答复，政府会妥善处理好这件事情的。”
一对来自黑龙江牡丹江市的朝鲜族中年夫妇搭乘这次航班，到韩国去参加小女儿的婚礼，没想到遭遇空难，目前两人失踪，估计生还的可能性很小。他们的大女儿送父母上飞机后，一直守在机场等候飞机落地。噩耗突降，犹如晴空霹雳。大女儿与未婚夫空难当天18时来到北京国航接待处，他们是国航接待的第一拨乘客家属。在她从各种消息判断父母可能已经遇难后，哭得泪人似的，吃不下饭，睡不着觉。“我要去韩国！我妹妹的精神几乎要崩溃了！”这位24岁的姑娘哭喊着。两位陪伴的国航大姐默默地陪着她流泪：“哭吧，哭吧，哭出来会好受点。”他的未婚夫在旁边鼓励她：“为了明天，我们一定要坚强。”
国航组织家属赴韩，多方联系快速办理护照
国航客舱服务部党委书记许建强对此深表理解。他说：“我们光安排好生活是不够的。对家属来说，比吃饭睡觉更重要的是亲人的消息。”家属们希望去韩国，尽快见上亲人最后一面的愿望，迅速反映到国航公司领导层。国航领导作出决策，将组织家属赴韩国。每位遇难者可以有3名直系亲属前往韩国。往来韩国的机票免费，在韩国的住宿和交通由事故处理小组安排。
这两天，工作人员正在收集遇难者家属的名字、出生年月、籍贯等办理护照需要的资料。安排照相馆的摄影师到宾馆给家属照证件照片。目前，国航正积极与有关部门联系快速办理护照事宜。
乘务员抢着上航班，微笑依旧迎接乘客
在这次空难中，客舱部的6位空姐遇难。国航飞行大楼一层大厅里，摆放着职工自发放的哀悼的鲜花。客舱部党委书记许建强说：“6位遇难乘务员的善后处理，不仅仅是她们6个人的，牵涉到整个队伍的凝聚力。职工们都用眼睛看着我们。”客舱部成立了善后工作组，2个人负责一户。遇难乘务长叶红霞的丈夫、姐姐、哥哥、弟弟被安排住在宾馆里。他们默默地围坐在一楼休息室，相对无言。沉默良久，叶红霞的丈夫开口说：“她做乘务工作20年了，国航的安全信誉一直很好，我对她天天飞来飞去还是放心的。现在，生还者名单中没有她，我希望尽快去韩国，先去看人。”
旁边陪同的客舱部一位小伙子说着话眼圈红了：“叶乘务长飞了20多年，没有被投诉过一次，她总是满面笑容。去年，她被韩国有关方面评选为‘最佳乘务员’。”
许建强说：“国航安全飞行了47年，这次灾难对我们的心理冲击是很强烈的。6个空姐与我们朝夕相处，我们感到就如自己失去了亲人一样，非常悲痛。但是，从发生事故到现在，没有一个人因个人原因，要求调换航班的，大家都抢着上航班。在空难面前，国航上下员工们内心最美的一面呈现了出来。”
乘务员张惠芳空难的第二天飞北京至釜山CA129航班。空难发生时，她正在家中，照顾自己发烧的5岁孩子。婆婆劝她：“这条线刚出了事故，孩子又发烧，别飞了。”张惠芳说：“即使孩子烧到40摄氏度，明天我也要飞，现在是公司最需要我们的时候。”
空难刚发生后，正在休班的国航员工不约而同地到了单位。很多乘务员争着飞17时45分起飞的事故调查处理小组赴韩国釜山的专机航班。身边的姐妹逝去了，空姐们的心揪着疼。但是，面对乘客时，有多少悲痛，她们都压在心里，用更加自信、温馨的微笑面对乘客。
清晨领导送员工上机
为了鼓舞士气，凝聚信心，从早上5时30分起，客舱乘务部的领导对所有起飞航班，都在起飞准备区送员工上机。对飞回来的所有国际航班，领导前去迎接职工。
困难和挫折面前，从国航公司领导到每个员工，都喊出了“为了明天，我们更加坚强，更加团结”的口号。
国航有关负责人表示，国航正在进行的走向市场的改革决不会后退，而且要进一步做好，这是坚定不移的路子。我们最终的安全机制，要建立在飞行人员选拔、培养、使用新型机制上，这是国航在市场经济条件下确保安全的根本之路。（新华社记者 林红梅 蒋桂斌）
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