| |
想起王家雄妻子的眼泪
|  |
| | |
2002年10月17日02:15 人民网
| |
|
王家雄单骑飞长城失败了，自己也因此殒命。
因为死人了，媒体这一次也就没有办法鼓噪和欢呼；对王家雄及其家人来说，这当然是不公平的，因为媒体的“沉默”，社会便“顺理成章”地不会“热情”关注这样一个青年农民的生死。于是，王便——死了，也就死了。不会超过很长时间，人们很快就会淡忘曾经有一个青年试图单车飞越长城，社会也会很快忘记世上曾经有过一个叫王家雄的陕西青年。当然，企望每一个人都能被人们记住那是不现实的。但是，另一个问题是，王家雄这样的冒险，死得这样惨，究竟有什么“重大的意义”？
现在，王的尸骨已冷，我倒想起了他妻子的眼泪以及他年幼的孩子无助的眼神。去的已经去了，所谓死者长已矣，但是他的妻儿今后的路还很长。
有人用“壮志未酬”和“功亏一篑”来形容王家雄的失败。就媒体的“立场”来说，这是准确的，现在媒体的“沉默”也正是由于王的失败。如果王会海和王家雄两人均顺利飞过，媒体的“态度”就肯定是另外一番情形，这一点，“两王”的教练非常清楚：“如果两人都成功了，我不知道他们又该说什么了。”确实的，如果当时两人都“一举成功”，那掌声和鲜花，以及让人晕晕乎乎的赞语，肯定是会潮水般涌来，什么“爱国主义的壮举”、什么“显示了中国人民的胆略”……最不济，也要套上“挑战人类极限”的帽子。而他们本人则“名正言顺”地成了“民族英雄”而为媒体追捧。
我们这样说，是因为近几年，这已经成了“套路”。从最初柯受良、朱朝晖分别驾驶汽车和摩托飞越黄河，到后来柯受良和于顺业以摩托飞越长城，都是如此。媒体没有一次不是“狂轰滥炸”式地大肆炒作的，而且每一次都称之为是“爱国主义壮举”，并把他们当成“民族英雄”。我们不否认他们确实有英勇的一面，但是，平心而论，把什么都扯上爱国主义，实在是对爱国主义的一种庸俗化的理解，或者说是庸俗化的炒作。不是吗？不要说驾车飞一飞黄河、长城是“爱国主义的壮举”，就是与蛇“同枕共寝”了譬如72天之类的商业化活动也曾被赞誉为“挑战人类极限”的“爱国主义壮举”。一时之间，只要闹腾出一点动静来，就都是“爱国主义的壮举”。认真说起来，这真是滑天下之大稽，咱们“爱国”也真是太容易，“爱国”的“主义”也实在是太廉价了。维护祖国统一是爱国主义，与蛇呆上几天，竟然也是爱国主义？如果这样，那就什么都是爱国主义了！再说，因为套上爱国主义这样的高帽子，飞一飞黄河、长城之类——顺便说一句，之所以选择在黄河、长城上闹动静，也是为了便于大家都往“爱国主义”上想象，因为黄河被称为中华民族的母亲河，而长城则一向被认为是中华民族勤劳勇敢的象征——便也抹上了深厚的政治色彩。而一与政治挂上钩，就谁也不敢不当回事了。于是，一成功，除了媒体，各处地方政府也都又是庆功又是奖励。最典型的就数驾摩托飞过黄河的朱朝晖，当地政府庆功、奖励不算，甚至还发起了“向朱朝晖学习”的活动，把“爱国主义”推到了极至，尽管朱本人后来又闹腾出了一些不太“主义”的事情。当然，到后来，“事情正在起变化”，有些地方已经是把这种闹腾当作吸引游客的一种活动，作为一种“旅游资源”来“经营”了。而各路的“英雄”，则为了“吸引眼球”，便越来越冒险，你用汽车，我就用摩托车，你用摩托车，我再改用自行车，王家雄他们本来就是想单车飞黄河的，由于赞助资金的问题，才改而到长城，欲“再创新高”。
在这种媒体和政府组织、社团企业的推波助澜下，一些“勇士”之敢拿生命冒险便“水到渠成”了。可以说，在这样的情势下，王家雄的摔死，是必然的。他这次侥幸成功，下一次肯定还要冒更大的险。退一步说，即使不是王去冒险，也必定有其他人去冒险。所以，出事是必然的，不出事才是偶然的。而一出事，就是一个生命的消失，以及带给另外一些生命的无穷无尽的悲痛。
这是一种致命的诱惑，然而，谁能对死亡负责，谁会对死亡负责？
摔死了，便壮举也不是了，爱国主义也轮不上了。留下的，只是给亲人的痛苦和亲人对死者的思念。其他的——媒体也好，地方政府也好，就都不见了。他们各忙各的去了，或者，已经又在筹备又一个“爱国主义的壮举”，并为“爱国主义的壮举”预留下足够的版面和时段。
（网友：蹇庐氏）来源：人民网 2002年10月17日（责任编辑：夏爱平）
|
| |
|
Untitled Document
|
