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美联航主席蒂尔顿：业务照常不影响飞行服务
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2002年12月12日11:14 人民网
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央视国际消息（晚间新闻）：美国联合航空公司昨日向芝加哥联邦破产法院申请破产保护，这是美国航空业有史以来最大的一宗破产案。美联航主席格伦·蒂尔顿表示，这项措施不会影响公司的飞行服务。
美国联合航空公司主席格伦·蒂尔顿于当地时间9日上午在芝加哥举行的记者招待会上宣读了这一决定。
美联航主席格伦·蒂尔顿：今天，根据美国破产法第11章的规定我们向芝加哥联邦破产法院申请破产保护，对美联航这是一个非常重要的日子。
他还表示公司将维护顾客的利益，服务不会受到影响。顾客已经预定的机票不会被取消，公司业务和飞行计划将照常进行。
在弗吉尼亚州的杜勒斯国际机场，乘客正同以往一样准备检票登机。美联航销售部副主席华尔士亲临机场会见部分员工并安抚候机的乘客，他表示目前公司业务几乎没有变化。许多乘客表示将一如既往地支持美联航。
乘客：我经常乘坐的航班都是美联航的，它是我最喜欢的航空公司所以我一定会支持他们我希望他们能走出困境。
不过，一些专业分析人士对美联航的未来并不乐观，华盛顿大学教授詹金斯认为，尽管目前美联航提供的服务变化不大，但破产重组必然导致航班减少。此外为了缩减开支，美联航将不得不裁员5%到10%。他还表示，美联航计划在一年半内走出破产困境的想法是“可笑”的。
主席丹.华尔士：目前公司提供的服务几乎没有变化，我们会按照既定时刻表执行飞行计划。
近年来受美国经济不景气、公司经营管理不善及去年“9·11”恐怖袭击事件的影响，美国航空业一直处于低谷。在美联航之前，美国的另一家航空公司合众国航空公司也已于今年8月11日申请破产保护，成为“9·11”事件发生后第一家申请破产的大航空公司。联合航空公司是世界第二大航空公司，雇员有8．3万，每天运营的航班约为1700架次，占美国航空公司航班总数的20％左右，其国际航线在全球各大航空公司中也是最多的。然而在过去两年的时间里其亏损高达40亿美元，现在每天耗费上百万美元现金维持运营，本周末它还将面临一笔高达8.75亿美元的到期债务。美联航为此曾向美国政府申请18亿美元贷款担保，但这项申请近日被美国财政部下属的空中运输稳定委员会驳回。理由是：联合航空提交的商业计划在财务问题上不够完善，不能保证贷款得到清偿，会给美国纳税人带来很高的风险。在这种情况下，要维持公司正常运转，申请破产保护是唯一的办法。来源
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