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新华网西安６月１６日电（记者 熊东升 李长城） 今天上午，随着一个集行车调度、指挥于一体的线路所的建成，一周前被洪水冲垮的陇海铁路灞河桥段客货列车通过能力由每天５３对提高到８６对，运行速度由每小时５０公里提高到８０公里。 ６月９日下午，陇海铁路灞河桥因洪水冲击而垮塌。为了保证铁路运输，铁路部门把陇海铁路过往的列车改由相邻的西康铁路灞河桥绕行，但连接陇海铁路与西康铁路的便线通行速度每小时仅６０公里，日通过列车４７至５０对，而这一路段在水害发生前的通行速度为每小时１０５公里，每天通过列车１１８对。 为了迅速提高水害路段的通行能力，铁道部决定用１０天时间在水害区段建立一个有“小车站”之称的线路所。西安电务段派出精兵强将，用短短５天时间，完成了线路所的搭建和组合架、电源箱、控制台信号灯等电器设备的采购、运输、配线、安装并交付使用。西安工务段组织８００名“壮士”，从１６日凌晨５时开始，经过紧张奋战，在３小时内完成了两组提速道岔的铺设安装工作。西安供电段快速拆移支柱、拉网供电。今天上午９时，随着一声汽笛长鸣，一列货物列车徐徐通过灞河桥，线路所按时开通。 线路所建成后，灞河桥抢险工作将全力进入最后一个目标——修建新的灞河铁路大桥。９月１日，新的灞河大桥通车后，陇海铁路将恢复正常运营。（完）
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