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潘田:青藏铁路勘察设计先驱 英名与青藏铁路共长
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2003年1月8日07:00 中国新闻网
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中新社北京一月七日电(记者 王永志)在今天铁道部举行的青藏铁路建功立业表彰大会上，著名铁路工程专家的潘田再也无缘参加了。但人们怀念这位青藏铁路勘察设计先驱者，称他的英名将与青藏铁路共长。
在青藏铁路全线头号控制工程昆仑山仓山隧道和世界海拔最高的铁路隧道——风火山隧道贯通之际，潘田却因病在去年十二月二十七日在北京逝世。在其八十一年生命旅程的最后时刻，他终于看到了青藏铁路的梦想正逐步变为现实。
潘田一生心系铁路。上世纪四十年代，他就读于中央大学土木工程系，而后到东北人民解放军铁道纵队工作，从此与中国铁道建设结下不解之缘。七十年代，他主持确定南疆铁路的方案和采取的技术措施，被认为十分成功，为在盐渍土地区修路积累了宝贵经验。
潘田修过的铁路很多，但心里最惦念的还是青藏铁路，曾几上青藏高原实地勘察。一九七六年，有关方面组织专家勘察青藏线，他主持和参与其事，从不冻泉至燕石坪，有东西两个方案，潘田确定走西线。九十年代，他在病榻上两度上书中国政要，建议青藏铁路尽快上马。二00一年六月，青藏铁路开工建设，走的就是潘田当年建议的那条线路。
斯人虽已逝，百年有余情。江泽民、朱(金+容)基等中央领导人，分别以不同的方式表示哀悼。一位向潘田做最后告别的青藏铁路建设者说，当世界海拔最高的青藏铁路通车后，人们将会长久地怀念这位先行者。
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