因为雾大，昨天7点12分至7点31分，京哈高速东六环内环顺义至大兴方向36至38公里处先后发生5起多车相撞的重大事故，涉及12辆车，造成9人死亡，8人受伤。

　　记者10点赶往事故现场途中不时看到紧急救援的拖车和急救车呼啸而过。而常屯收费站入口已禁止通行。

　　从常屯收费站入口到六环路，事故现场触目惊心：从北往南近百米长的路段上，外侧有两辆货车撞在一起。内侧有两辆拉煤货车和两辆拉钢铁的货车首尾撞在一起，其中一辆货车驾驶室窗户上横着一具男尸，一辆货车的驾驶室被压成窄缝。“驾驶室里至少还有一人。”急救人员惋惜地说。

　　在六车拥撞的车前方约50米处，停着一辆车头已扁的“鲁E318**”油罐车。“和我们相撞的车已被拖走了。”该车的司机说。继续往北300米，可以看到单独的首尾撞车事故，然后是更大的拥撞段：两辆大货撞在一起，车上拉着煤、黄豆等，黄豆从撞开的口子里散落一地。货车下有一块“庚G104**”的车牌，但附带该牌的小车已无法看到完整面目。

46辆相撞车封堵京津塘

　　昨晨的京津塘高速路大雾能见度不足50米，其中进京方向27公里至23公里处能见度不足10米。高速路上46辆车于清晨先后发生追尾，京津塘高速进京方向被迫封闭约10小时，大批车辆滞留高速。

　　经交管部门统计，共造成交通事故19起，亡1人，伤5人，3辆车起火，46辆车不同程度损坏。

大雾频繁缘于低地势

　　据北京市气象局专家陈先生介绍，京津塘高速和京哈路段的地势都比较低，地表土壤水分相对较多，特别是早晨温度较低时水汽容易凝结成雾。因此大雾频繁出现在这些地方。

　　据一位长期在高速路上工作的交警介绍，如此大的事故今年还是头一次，上一次类似的事故是在上个世纪90年代。本版图片由本报记者刘军杨章怀 摄

三军人拦车阻险

　　据目睹京津塘交通事故的陈先生称，幸亏事故中有三名军人迅速停车拦截车辆，否则后果更加严重。“当时雾很大，我的车快开到事发地段时，突然发现前方有三个军人做停车手势。我马上减速停车，几乎同时，一辆来不及刹车的车撞在那辆军车上，紧接着又有几辆货车跟上来，军车立刻被压在货车底下。而此时，三名军人又跑到更前头去拦车。”本报记者廖洪武卢亭林色平