信报讯（记者朱伟东）熟练地给车消毒，换座套，把客人安全送到目的地……作为一家拥有6759辆出租车的新月公司老总刘长江经过亲身体验调查，昨天告诉记者，他头回出车就空驶了37公里，非常时期当的哥一点也不容易。 转自搜狐 昨天上午，记者在该公司的消毒换洗中心前见到了刘长江。只见他熟练地给车身消毒，还利索地换掉了车上的座套。他边干活儿边告诉记者，为了做好调查摸底，他们公司的管理人员无论大小，最近一个时期都得自己开车到马路上做调查，了解北京出租车在非常时期的运营情况。“现在的哥不好当，头天我一出车，就空驶了37公里，没怎么拉着活儿。”随即他向记者算了笔账，5月22日那天，他早上7时30分出车，17时35分收车，走了157公里，空驶了138公里，其间只有19公里是拉乘客的，收入56元。他说：“按照每百公里耗油8．5升算，这一天就耗油40．44元，纯收入只有15．56元。” 转自搜狐 刘长江告诉记者：“非典让出租车企业遭受了很大的损失，政府已为企业做了很多事情，这时候企业应该主动站起来，摸清底细，以便更好地制定非常时期的政策，让的哥们安心上路。” 转自搜狐 据了解，市政府有关部门出台系列减免规定，其中包括“减免出租车司机50％的份钱”以及“免去营业税、养路费”等政策，给出租车司机“减压”。“在执行政府的有关规定后，富康每月得交2440元‘份钱’，夏利每月得交2150元，但是因为出行人流减少，出租车司机要完成这个任务依然很难。”新月老总刘长江表示，他们公司可能在下周在各出租车公司之前，再次给的哥“减压”，在政府“减免出租车司机50％份钱”的基础上，争取再让的哥们少交10％的份钱，让他们安全、放心、高兴地上路运营。 转自搜狐 转自搜狐 | 
-- 给编辑写信