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二号线可从容应对春运 公园前站6分钟疏散客流
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2002年12月26日09:20 金羊网-新快报
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金羊网 新快报讯 （记者 李华 林峰 通讯员 许东雨） 地铁二号线开通后，马上将迎来元旦春节假期的大量客流，二号线经得起考验吗？记者昨天获悉，由于在设计上作了预先考虑，再加上各种应急措施，地铁二号线可以从容应对春运。
火车站站可能暂时关闭出入口
据介绍，春运期间，为保证广州火车站地铁站的正常运营，进入地铁站的人数是有限制的，若客流量太大，可能会暂时关闭地铁出入口。
当客流量很大、在二号线运行的4列地铁列车不够用时，将启用备用列车以疏散客流；另外，火车站地铁站D口的设计是与广州火车站候车厅相连的，春运期间，铁路广州火车站将在D口设置检票口，持2小时内火车票的到站地铁乘客，可直接检票进站。但是超过两小时的，必须出站候车。
公园前站设计客流量亚洲第一
公园前站是地铁一、二号线的换乘车站，该站设计最大客流量是每小时10万多人，共有8个换乘节点，16个换乘口部，是迄今为止亚洲地铁设计客流量最大的地铁车站，在全世界也名列前茅。这样的设计客流量是远远高于目前的实际客流量的，因此，春运期间的客流高峰并不会造成拥塞。
如遇紧急情况，公园前站所有的闸机将处于自动开放状态，站内的扶梯、升降机可以在6分钟内把乘客送出站。另外，该站站台是“一岛两侧”式的，即除了中间的站台外，两侧还各有两个站台。中间的岛式站台专门用于上车，两侧的站台则用于出站和换乘，这样就合理地分解了上下车客流，这种多站台形式及客流组织方法在全国尚无先例。
发生故障半小时可恢复正常
广州地铁会不会像香港地铁那样，因列车发生故障而中断呢？
地铁总公司技术人员介绍，在设计地铁二号线隧道时，就把特殊状况和紧急状态列入了考虑范围，在隧道内设有存车线和渡线，当有列车发生故障时，可以让其在存车线上暂避，而不影响其他车辆的运行，而把列车放置到存车线所需的时间大约为半小时。
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