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8月17日，路面清洁机在武汉长江大桥上清洁路面残渣。
武汉长江大桥维修中实行交通管制后的汉阳龟山路段车辆在按规章通过。
武汉长江大桥的维修施工人员在清理大桥护栏，准备为大桥重新刷漆。记者郝同前摄
新华网武汉8月18日电(记者俞俭) 正在进行桥面改造的武汉长江大桥，因施工特殊需要，今晨零时至5时顺利实行了全封闭。这是长江大桥建成40多年来首次对桥面实施全封闭。
据了解，长江大桥主桥两侧有36根电杆，今晨施工人员要间隔拆除18根，为确保安全，因此实行全封闭，行人和车辆都不得通行。记者今晨8时在现场看到，半幅路面正在紧张施工，半幅路面已恢复交通。据悉，另外18根电杆继续在施工过程中负责照明，预计在9月10日前全部拆除，将换上全钢质电杆，路灯也将更换为英式花样路灯。
武汉长江大桥桥面改造工程是从8月10日开始的。一周以来，尽管连续阴雨，但施工照常进行，进展顺利。这是大桥首次进行桥面大修整，把破损的沥青路面铲除，做防水层，铺设耐高温和低温、强度高、耐久性好的沥青马蹄脂路面结构；人行道将铺设防滑橡胶板，两岸的引导路面也将重新铺设沥青。
1957年建成的武汉长江大桥是“万里长江第一桥”，处于武汉三镇内环线上咽喉地带，也是107国道枢纽，全天平均交通流量将近10万辆。据了解，长江大桥运行46年来，桥面一直未进行过大修，桥面下部分结构渗水，使桥体钢梁结构产生锈蚀，路面沥青已经老化，破损严重，影响行车速度和舒适度。这次桥面大修工期计划为40天，耗资大约1000万元。
8月18日零时至5时，武汉长江大桥将实行桥面全封闭，此次封桥的主要施工任务是拔除18根电杆和路灯。1957年建成的武汉长江大桥位于武汉三镇内环线上的咽喉地带，全天平均交通流量近10万辆。据了解，大桥运行46年来，桥面一直未进行过大修，路面沥青已老化，破损严重，桥面下部分结构渗水使桥体钢梁产生锈蚀。8月10日开始的桥面大修工程包括3.6公里长路段，其中桥面部分为1.1公里、桥面路灯、电线杆和电车杆的改造等。为期40天的桥面大修施工期间采取相关交通管制措施，实行半幅路面封闭式施工。
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