据美国《华盛顿邮报》3月16日报道，美国一向力争用最短的时间、最猛烈的炮火取得对伊作战的胜利。这个大胆而富有冒险的作战计划正在遭到越来越多的美军现、退役军官的质疑。美军事专家评析道，美军的指挥官用12年前海湾战争三分之一的兵力，就想攻占伊拉克，实现大得多的雄心勃勃的计划：行军数百英里抵达巴格达，制服伊拉克的军队，推翻萨达姆政权，并且防止一个与加州面积相同的国家分裂和陷入混乱中。这个大胆得出奇而充满危险的作战计划让人看了简直心惊肉跳！

　　危险之一：密集快速战可能导致混乱

　　据悉，美军作战计划的精髓是突出进攻速度，要求多兵种联合进攻，即几乎于同一时刻在3个舞台进行，那就是空袭、地面战和敌后的特种部队行动。

　　美军的战略家们仍在继续地校准“开战日”(A-DAY)与地面战日“G-DAY”之间的关系，空中打击主要是摧毁伊拉克空防和其它关键目标，而地面战主要是夺取巴格达。1991年海湾战争期间，地面战是在持续5个星期的轰炸后开始的，而这一次，空袭与地面战只相隔几天的时间，也许是同时发生，这完全取决于伊拉克对巡航导弹和其它空袭武器最初猛烈袭击的反应。一位资深的美国空军军官称，“这个空袭战役将异常快速。强调突袭的速度旨在挫败伊拉克军队协调其反应的能力。”不过，那种迅雷不及掩耳的速度可能在战场上制造出致命的混乱，“同时开战也许是一块滋生冒险的肥沃土壤。”现在俄亥俄州大学教授军事历史的美国退役空军飞行员小约翰·F·奎尔马丁指出。无论地面战何时打响，云集在科威特的地面部队，包括第3步兵师、第101空降师和第1海军陆战队先遣部队预计都将以巴顿式的大胆方式发起进攻。350英里的公路将把科威特北部边境与巴格达分离开来，人数众多的机械化部队预计将在几天内就部署到巴格达郊外。届时，美军的攻击直升机仍将在美国先头部队前方对敌进行纵深打击。所有这些移动的单位都将令美国军队，特别是指挥官们承受非同寻常的压力，他们设法确保在伊拉克境内同时发生多种军事行动。

　　危险之二：特种作战、巷战充满陷阱

　　美军作战计划的另一个不寻常的冒险是特种部队的主导作用，这种作用类似2001年秋在阿富汗实施的反恐战争，但是规模要大得多了。特种部队往往以分散小股的形式在敌后进行活动，人员少、火力弱，因此危险性也往往大于正规作战部队。

　　据熟悉这一作战计划的官员透露，特种作战部队目前已经在伊拉克境内执行任务，他们与伊拉克的反对派建立了关系，搜集伊拉克军队的情报。一旦战争打响，他们的主要任务将是帮助探测和瞄准敌军的组织，通过监视可疑的场所防止敌军使用化学和生物武器。他们还将奉命捕捉和杀害特殊的伊拉克政治和军事领导人。

　　在这场特殊的战争中，美国将付出牺牲特种部队成员的代价，但是却能换来美军整体危险减少的可能。现在的未知数是，美国特种部队也许在战争打响之前就开始捉拿萨达姆和监视伊拉克的核生化武器的场所，届时，萨达姆将作出何种反应仍是个谜。

　　美国驻科威特的作战计划的制定者一致认为，最大的难题是战争的最后阶段，这场战争是否会通过巴格达的巷战而变成一场旷日持久的战争。美军官承认，美军越接近巴格达，危险性也随之增大。那里，美军将遇到萨达姆精锐的共和国卫队。现在最大的谜底是，这支数千人的精锐部队是否愿意为萨达姆卖命，与美国打巷战。虽然美国已经为巷战做了广泛充足的准备，并耗资3000万美元购置了巷战专用设备，但是他们仍寄希望于避免巷战。

　　危险之三：后勤保障受阻会拖后腿

　　要确保地面部队源源不断地驶向巴格达，后勤保障将是关键。美军的指挥官现在主要担心的是，作战部队与后勤供应部队会停顿在科威特与巴格达之间的地段，一位将军说，“我无法夸大距离的问题。”

　　如何保证“地面进攻部队的车辆”畅通无阻，保证公路畅通无阻是重中之重。要知道，一旦地面战开始，各路大军都要前往巴格达，仅第3师就有5000辆车。届时，坦克、装甲运兵车、卡车、运油车等等都要汇集在一起，哪个部队先走，哪个单位走哪条道等等，一旦出现差错，那么，就会出现极为可怕的交通堵塞，影响地面战的进程。虽然美军为地面交通管理进行了大量的预先准备和演练，但是实战毕竟不是纸上谈兵，一有疏忽，就可能酿成混乱。一位资深的官员说，“我们往往把它描述成前往波士顿的洛根机场，突然8条道变成了2条。”

　　另外一个问题是补充燃料的问题，海湾战争美军已经有这方面的教训，吃了不少苦。一辆M-1A2的坦克跑半英里就要消耗一加仑汽油。两个阿帕奇直升机营一个晚上的加强飞行就能吞噬掉60000加仑的JP-8油。届时将有多达7个阿帕奇直升机营将执行飞行任务。虽然美军已经特意铺设了一根输油管道到科威特北部，不过，大量的加油任务还得由无数的5000加仑容量的加油车完成，还有2500加仑容量的加油车提供辅助帮助，这些加油车都安装了给直升机加油的过滤装置。第101空降师的首席医疗官理查德·W·托马斯提醒道，“隆美尔曾说过，‘战斗在第一枪打响之前是由军需官决定的。’这话一点儿都没错。”

　　美军指挥官明白，燃料卡车和油囊袋将成为醒目的目标。一个主要危险是，伊拉克军队在地面战向北挺进时也许会设埋伏，然后再攻击紧跟其后的易遭攻击的油料供应车。一位海军陆战队的官员指出，“越南人曾诱惑法国机动纵队深入内地，然后就关起门来消灭。”

　　更让人不寒而栗的是，那些重要的交通要道，诸如河道、桥梁、检查点可能受到伊拉克军队施放的生化武器的污染袭击，如果出现这种可怖的情景，那么，美军的作战计划将受到影响。一些专家担忧，后勤保障受阻可能削弱美军战争计划的快速特征。

　　危险之四：友军开火噩梦可能重演

　　一旦探测部队位置的系统出现故障，那么就可能导致友军开火事件，重演海湾战争时自己人打自己人的梦魇。在海湾战争中，有35名美军是遭自己的炮弹打击致死的，约占美军海湾战争阵亡人员的四分之一。虽然采取了避免这些悲剧发生的各种措施，但是一些指挥官仍不免私下忧虑，这种措施是否足够？

　　美国退役海军中校杰·A·斯托特指出，除了友军间开火的忧虑外，人们渴盼速战速决的心情也许给军事行动增添了更多的喧闹声。这位职业战斗机飞行员说，“会出现一些渴望将自己手中所有武器弹药射向敌人的情景，他们恨不得立马把手中的新式玩艺儿和撒手锏都使用出来，求得速胜。”

　　车辆上的特殊热源显示屏幕板、红外线信号灯以及单兵身上的可反射的“闪烁带”都将有助于区别敌友。可是这些灯光是以蓄电池做动力的，它们必须在夜间更换。而大量的灯光也许会让飞行员混淆视线，敌友难辨。

　　美第101空降师副师长本杰明·C·佛雷克利指出，“最终还得由前方指挥官判断前面的部队是友军还是敌军。”大胆作战计划的一个冒险之处是在实施时不够大胆，太谨小慎微了。防务分析家哈兰·乌尔曼指出，目前作战计划的一个潜在缺陷是“我们也许还没有足够的大胆。”特别是，一些军事专家怀疑美国对伊作战最高指挥官弗兰克斯将军是否会贯彻某种意图。据一些人称，这种意图是由国防部长拉姆斯菲尔德和军中那些热衷鼓吹冒更大风险的将军们强加给他的。

　　华盛顿的一个智囊团“美国企业学院”的防务分析家汤姆·唐纳利说，“汤米·弗兰克斯是个谨慎的家伙”。另一名专家则认为，一旦战争初期美军就出现人员伤亡，那么弗兰克斯和其他的指挥官们就会从原先的大胆作战计划中往后退缩，以激烈的方式限制作战的步伐。而减缓入侵的速度可能会使美军作战计划的意图达成折衷，这项计划要求在对伊拉克实施最猛烈的空袭的同时，向巴格达发起地面进攻。不过，美国前特种部队官员，现为五角大楼顾问的迈克尔·维克多指出，为了最有效地利用轰炸带来的震惊效果，美军地面部队需要在空袭开始后的4天内抵达巴格达。

　　美军正在修改作战计划

　　美军事分析家认为，这个由美军指挥官们设计的实现上述战争意图的作战计划至多是个创新，甚至有点大胆。一位驻科威特新泽西州兵营的将军认为，“我们只要用3至4天的时间就可抵达巴格达。”他说，“你想，这是多么富有大胆创新之举呢？”

　　不过这些作战计划比起美国最近实施的其它军事行动要危险得多。美国中央司令部前指挥官、退役海军陆战队约瑟夫·P·霍尔将军指出，危险的是“这些大胆和鲁莽的计划将会产生什么样的结果？”

　　现在最让驻科威特美军作战计划者、五角大楼的内幕人士以及美国国内的专家担心的作战问题是：过度强调多兵种、多方位同时进行的闪电战，这种快速作战可能会导致“友军开火”事件，依赖一条350英里长的供应线和严重依靠敌后的特种部队。而笼罩在整个军事行动的是伊拉克有可能使用化学或生物武器的阴影。另一个主要的担心是美国部队可能被拖入到旷日持久的城市战中，这场巷战可能会把巴格达变成“斯大林格勒保卫战”。

　　美军驻海湾地区的指挥官和作战计划者夜以继日地在修改作战计划，力争将伤亡数减到最小。美军面临的挑战是巨大的，充满着不幸，甚至是灾难的可能。战地将军指出，“你的心头闪过了上千个‘如果·······怎么办’的念头。”

　　(透视)

　　《江南时报》(2003年03月17日第二十八版)