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本报讯 23日23时许，深圳籍客滚船“梧桐山”在航行至上川岛南侧4海里时，在珠江口阳江外海域，汽车舱失火，船上有旅客351人，船员45名，汽车37辆，情况非常危殆。有关部门接报后迅速展开救援行动，有效控制了火情。至昨日早上7：15，所有旅客全部过驳完毕，无人员伤亡。 交通部部长坐镇指挥 昨日零点18分，广州救捞局调度室的电话突然响起，“由深圳开往海口的客滚船‘梧桐山’轮在上川岛东南5海里处失火，船上载有351名乘客和45名船员牎还有汽车37辆。”来自省搜救中心的电话说，该客滚船的汽车舱着火，火势一旦蔓延或者汽车舱内汽车油箱发生爆炸，后果不堪设想，近400名乘客和船员随时有生命危险。中国海上搜救中心立即启动重特大事故应急反应程序，交通部部长张春贤、副部长洪善祥赶到搜救中心值班室坐镇指挥。交通部海事局、救捞局、公安局等部门密切配合搜救、消防等救援工作。珠海海事局“海安拖2”、“珠港拖01”两拖轮、“海昌”号高速客船、交通部救捞局“德跃”和“德中”两艘专业救助拖轮及海军两艘舰艇迅速前往出事海域进行救助。 客滚船内汽车舱着火 据了解，“梧桐山”汽车舱失火后，冒出大量的烟，烟气向客舱和驾驶室蔓延，该船继续往东北高栏岛方向行驶40来分钟，以便尽快与救助船只接近。那时，烟气已进入驾驶舱，船员无法继续驾驶船只，该船便在荷包岛附近海域抛锚，等待救助。同时该船船员也开始自救，所有乘客都穿上了救生衣，船员用船上自带的喷淋设备开始灭火，并将失火的汽车舱舱门进行密封，使新鲜空气难以进入舱内，试图通过缺氧减弱火势。 客船员陆续安全转移 据了解，大约5时许，珠海方面一艘船首先接近“梧桐山”轮，因船不够大，救下80名乘客。5时50分，守候在大鹏湾的“德中”号赶到现场。“德中”号林船长说，当“德中”号接近失事船只的时候天还很黑，但远远地便能看到从失事船上冒出大量的烟雾，船员们不断地冲水，失事船只已向左倾斜。“德中”号迅速靠驳梧桐山轮，在失事船只船员的指挥下，乘客们排着队下到“德中”号拖轮上。很多乘客都打着哆嗦，其中一位五六十岁的老婆婆被搀扶着走下失事船，刚到“德中”号便摊倒在船上。据一位救捞人员回忆，他注意到一名妇女紧紧地抱着一个孩子，小孩也用救生衣裹着，好像还在熟睡。很多司机走下失事船只之后，不停回望冒烟的汽车舱。 所有人员全部获救 余下的271名乘客全部被救到“德中”号上，其中有9个小孩和58个司机。45名船员继续留在失事船只上自救和等待救助。约9时“德中”号行驶到高栏岛附近海域，将乘客转到前来接应的“海昌”号快速客船上，该客船将乘客运至珠海市。随后，“德中”号返回失事船只处救助船员。至昨日7时零5分，失事船舶上所有人员全部转移到“海安拖2”号、“德中”拖轮和“海昌”号船上，无人员伤亡，船体无损，火势已基本得到控制。 昨日上午11时左右，失事船只冒出的烟已明显减少，失事船只进入比较稳定的状态。据广州救捞局有关负责人介绍，是否进一步救助“梧桐山”，还要看船东下一步的要求。失事原因还在进一步调查中。据新华社、信息时报、南方都市报、广州日报
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