 | | ７月２日，一名德国女青年在教堂里点燃蜡烛，悼念德国南部飞机失事的学生。 |
热点追踪 俄罗斯的图—１５４型客机与一架波音运输飞机于当地时间７月１日在德国南部上空相撞后，４个“黑匣子”已全部找到，其中的一个已经被解读。结果显示，负责当地航空交通的瑞士航空交通管制员在出事前不到一分钟，才给机组发出改变飞行高度的通知，目前这一细节成为调查的焦点。德国方面已经拿出了初步调查报告。 瑞士方面说法遭质疑 在出事一天多之后，德国负责事故调查的官员已经拿出了初步调查报告。调查报告认为，航空交通管制员对客机发出改变飞行高度以回避波音货机的首次警告是在相撞之前５０秒发出的。俄罗斯飞行员没有立即回应，而是在第二次警告发出后，也就是在出事前２５秒时，才开始下降。 就在这个时候，从另一个方向飞来的货机上的自动安全装置也开始引导飞机下降，结果两架飞机没有相互避让，反而迎头相撞。报告直接提及两机相撞的原因，已经清楚地突出了瑞士航空交通管制发出的时间是一个主要问题。 德国一家商业飞行员工会则驳斥了瑞士航空交通管制员的说法。该工会认为，一般来说，飞行员需要５到１０分钟的时间来分开飞向共同交叉点的两架飞机。按照该工会组织的观点，瑞士空中交通管制部门向两架飞机发出的警告时间太短，才是导致两机相撞的原因。 “黑匣子”已解读 据俄罗斯新闻社３日报道，发生空难的俄罗斯巴什基尔航空公司的图—１５４型客机的“黑匣子”里的资料显示，瑞士空中交通管制人员只在撞机前５０秒发出信息，要求其降低飞行高度，而飞行员在２５秒内开始急降。这一黑匣子里的数据清楚地表明，瑞士空中交通管制人员只是在出事之前５０秒才发出警告信号。显然在这么短时间内让飞机改变飞行姿态是困难的。尽管图—１５４型客机按照该命令开始下降，但２５秒后仍然撞上了迎面飞来的敦豪货机。俄方排除其它任何原因，惟有警告时间。 巴什基尔航空公司总裁奥迪戈夫否认他的飞行员没有对警告作出反应而要对空难事件负责。他也同样否认了飞行员对空中相撞的警告“反应迟钝”的说法。 奥迪戈夫把矛头直指瑞士的航空交通管制员。他说，管制员在非常短的时间内才发出警告，飞机不相撞才怪呢！ 多国专家联手调查 来自美国的一组专家将在当地时间７月３日开始与德国和俄罗斯的飞行专家一起调查导致飞机相撞的事故原因。目前，两架飞机的４只“黑匣子”均已找到，这将大大有助于对事故的全面调查。 与此同时，遇难的俄罗斯学生的亲属将从俄罗斯前往德国，以了解空难的情况。但是，有报道称，在有关学生的身份问题上，俄罗斯方面似乎有言难隐。 一天前，俄罗斯曾在午间新闻报道说，这批小乘客的父母身份特殊，后来改称他们是当地政府奖励优秀学生去西班牙度假。事实是，当地的政府官员以照顾优秀学生为由，花公家钱让自己孩子出国休假。没想到这次空难把所有内情都曝光了。所以此次空难，俄罗斯方面确有难言之隐。
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