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飞机是在瑞士上空相撞的 德国空中交通管制部门称，当地时间7月1日晚两架飞机空中相撞的空域在瑞士，而不是德国，因此当时应该是瑞士空管部门负责指挥两架飞机。 有媒体报道，在空中相撞后，飞机的残骸落到德国的巴登－符腾堡州境内的锡格马林根市附近坠毁，距离康士坦茨湖不远。康士坦茨湖位于瑞士、德国和奥地利交界处。德国空中交通管制部门称，飞机相撞之前，两架飞机的空管任务已经交由瑞士负责，因此瑞士空管部门应对相撞事件负责。 瑞士空管：空难与瑞士空管人员无关 瑞士空中导航公司2日在苏黎世说，在对德国南部失事的两架飞机的导航中，该公司有关导航员行动正确，没有错误；是两架飞机同时降低飞行高度导致了相撞事故。 据媒体报道，瑞士空中导航公司地区控制中心负责人安通·马格在苏黎世举行的记者招待会指出，这两架飞机是在当地时间1日晚上23时35分至23时36分相撞的，当时飞行高度为10600米。 马格说，出事前约5分钟，瑞士空中导航员接替德国同行对它们进行导航。接手后，在两机相距13至16公里、飞行高度为10800米时，瑞士导航塔即要求俄罗斯图－154飞机降低飞行高度，俄驾驶员在导航塔第三次发出指令时才采取行动；与此同时，美国波音757飞机的自动警报系统命令驾驶员降低飞行高度，而美机驾驶员没有等待导航塔的许可，就执行了自动警报系统的指令。 他表示，对瑞士空中导航公司来说，目前有两个疑问需要解答：一是为什么俄罗斯飞机对导航塔的指令反应那么慢，二是为什么美国飞机的自动警报系统指令飞行员下降。 马格还说，瑞士导航员具有多年的导航经验，他当时“正确地启动了正常的躲避程序”，而且无线电系统和交流语言都没有问题。 德国官员：失误可能导致撞机 德国南部巴登－符腾堡州交通部长米勒说，1日深夜在德国南部发生的两架飞机相撞事件可能是图—154客机飞行员的操作失误所致。 米勒说，图－154客机的飞行员未能对地面控制人员发出的改变飞行高度的指令作出及时反应，波音757货机曾竭力避免与图－154客机相撞。 另外德国官员透露，在当地时间7月1日晚的空难发生之前，塔台的空管人员曾要求俄罗斯巴什基尔航空公司图－154客机的飞行员降低飞行高度，但飞行员没有做出应答。 德国飞行管制部门发言人2日也对发生在德国南部两架飞机相撞事故的原因进行推测，他说，一种可能是地面控制人员输入了错误的飞行路线数据，另一种可能是飞机没有按预定飞行路线飞行。 俄航空公司：客机完全按照指令操作 俄罗斯巴什基尔航空公司总裁2日接受记者采访时表示，当天凌晨在德国上空与一架波音757货机相撞的图－154客机的机组人员是完全按照康斯坦茨湖地区瑞士地面空管人员的指令进行操作的。 俄罗斯新闻社援引俄罗斯民航官员的话说，失事的波音757货机在碰撞前曾接到变道指令并几次改变飞行高度。图－154客机从瑞士和德国空管部门获知了该波音货机的飞行航道，但已经无法避开。
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