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| 人民特稿：“哥伦比亚”号解体前地面控制中心在忙什么 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年02月13日01:41 人民网 |
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人民网2月13日讯 美国航空航天局(NASA)11日晚间公布了“哥伦比亚”号航天飞机失事前最后几分钟里，位于休斯顿的地面控制中心内工作人员的各类谈话录音，为公众从侧面了解当时的紧张场面提供了些许线索。人们发现，地面工作人员先是对哥伦比亚号返回途中发生传感器失灵的现象感到困惑，随后采取了一系列紧急措施来调查原因并通知宇航员并监控飞机动态，但就在这短短几分钟内，灾难无法避免的发生了，七名宇航员魂归太空。
在“哥伦比亚”号解体前七分钟左右，也就是当地时间2月1日上午7点52分，负责管理该机维护、机械和成员系统的专家克林突然发现，原本一切正常的航天飞机上突然有数个传感器停止向地面发送数据。他焦急地报告说，“飞机左侧机翼上四个独立的液压装置温度传感器失灵”！中心内值班飞行控制官凯恩问道，“这些东西对飞机返航是否非常关键”。克林认为，上述传感器特别重要，因此“航天飞机肯定发生了严重故障”。
心急如焚的凯恩马上询问负责导航的官员，航天飞机目前飞行是否正常。就在后者刚刚回答道，“一切看起来很正常”的时候，克林又发现着飞机陆轮胎压力变成零。负责机舱工作的官员立刻同航天飞机进行联系，通知机组轮胎压力失常。当地时间7点59分，“哥伦比亚”号机长答到，“明白，但是”，接着就是死一般的沉寂，同太空宇航员的联系全部中断，此后再没有恢复。事后发现，返航的飞机此时已在空中解体，上述谈话也成了机长的最后声音。
依然抱有一线希望的地面控制中心人员边继续呼叫，边开始重新解读“哥伦比亚”号航天飞机最后时刻传回的各类飞机数据，并逐渐发现了更多失灵的传感器，他们意识到，“哥伦比亚”肯定出大事了，且很可能已经回不来了。随着预定着陆时间的临近，地面人员不停呼唤空中的“哥伦比亚”号，但就是没有任何回应。只听控制人员报告说，位于佛罗里达的肯尼迪航天中心(“哥伦比亚”号预定的着陆地点)也没有收到任何太空信号。
克林此时只能寄希望雷达能发现空中航天飞机的下落了，并得到“一分钟前，哥伦比亚号仍在飞行”这一稍感安慰的信息。此时，航天飞机航线上所有雷达都已经处于“搜索状态”但随后传来的只有坏消息：“哥伦比亚”号解体后的回波图像。在一段长时间的死寂后，克林绝望地下令，全体人员不得离开控制中心，也不许打电话，并开始储存收到的各类数据，撰写各自的情况报告，其中包括他们看见了什么、听见了什么、以及作了什么，以便为事故调查积累宝贵资料。据悉，有关方面已经将调查焦点集中到了“哥伦比亚”号左翼上。(高轶军)来源：人民网 2003年2月13日 |
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