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两条新路疏通CBD
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2002年11月19日04:16 北京青年报
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关东店南街主干道竣工通车
关东店南街主干道和朝阳北路CBD段竣工通车
本报讯 CBD将越来越通透,因为按规划道路占地要占该区域总面积的39%,现在两条新路——关东店南街主干道和朝阳北路CBD段已正式竣工通车。这是记者昨天从CBD管委会获悉的。
关东店南街南北走向,连接光华路和朝阳路,全长756米,规划道路红线宽度为40米,同步铺设水、电、气、热、通信等8条市政管线。这是CBD管委会组织修建的第一条道路。据介绍,该条路的规划设计充分考虑了沿路未来开发的需要,有相当的超前性,如市政管线都为待建项目预留了足够接口。此外,道路绿化将与CBD整体绿化融合,串接起以后将建的四个主题公园。
朝阳北路规划西起东大桥,东至常营乡草房村,全长14.8公里,路面宽度60米,为双向车道,下埋设雨水、电信、煤气等7条管线。改建后的朝阳北路主路宽24米,设计时速为60公里。其中,一期工程即CBD段由东大桥至东四环,路长3.1公里,是一条连接东三环与东四环的城市交通干线。全线预计明年10月底完成。改建后的朝阳北路下穿东三环主路与东三环辅路平交,上跨东四环路。
这两条路的竣工通车仅是CBD大力改善交通条件的序幕,朝阳路改造等项目已纳入日程,因为CBD大规模建设已全面展开,建筑容量将迅速增加,必须首先突破交通瓶颈。
今年7月14日,市政府正式批复了CBD的交通规划,规划中道路用地约为155公顷,占CBD总面积的39%。为制定该规划,CBD办公室邀请专业的交通规划咨询公司参与,调查和预测了CBD现在和未来的交通流量,以此为依据加密路网,加扩道路,改善路口,完善CBD内部和外部的交通环境。另外,规划还考虑充分利用地下空间,形成立体化交通系统,以减轻地面交通压力。
CBD内增加的道路主要采取格状系统加密路网,道路有城市主干道、次干道、支路及小区内的道路。在延续以方格网为特征的城市路网结构的同时,对部分道路和路口进行调整和完善。东三环路将整个CBD分为东西两个相对独立的交通区域。
摄影/崔浩
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