据航空在线报道称，2003年巴黎航展上的商用机参展数将会比往年明显减少。5月份的日内瓦“欧洲商用飞机展”对此次巴黎航展形成了一定的冲击，“欧洲商用飞机展”举行于5月7日至9日，时间比巴黎航展仅早6周。塞斯纳公司和雷声公司早在年初就已经决定放弃巴黎航展，它们称将把精力主要放在“欧洲商用飞机展”，这两个公司的最新商用机产品都已经在那里亮相。但是，雷声公司表示，将会在巴黎航展上展出它们的“比奇1900D”双引擎螺旋桨飞机和T-6A“德克先II”训练机。

　　“海湾细流”公司将参加此次航展，但是该公司明确表示，它们的参展的主要目的是推销该公司机种使用的特殊任务应用软件。因此，它们在巴黎航展上将只展出G200和GV两款机型。

　　由于是参加国内航展，法国本土的达萨尔特公司参展的产品数量将为相当可观。但是，出于与竞争对手抢夺市场的商业考虑，该公司将主要在航展中推荐自己的“幻影”和“拉菲尔”战斗机，“法尔肯”机种并不作为达萨尔特公司的主要机种出现。据称，达萨尔特公司暂定参展的“法尔肯”飞机只有4架“法尔肯”模型机。

　　庞巴迪公司在本次航展上将有大量产品展出，主要是该公司的商用和区间机。庞巴迪公司一名发言人在接受媒体采访称，他们在巴黎航展都曾取得颇好的销售成绩。除CRJ900区间机、Q400双引擎螺旋桨飞机外，该公司还可能在巴黎航展上展出“挑战者604”、“环球快递”和 Learjet系列的产品。

　　（章田）