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| 上海市交巡警总队疏通高架10大拥堵节点 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年08月18日08:44 东方网-文汇报 |
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记者倪国和 通讯员郭骥报道
本报讯 违章变道屡屡发生的延安东路高架南侧福建路下匝道，近日行车秩序大为改观。市交巡警总队通过优化交通组织，允许两条车道进入隧道，并在隧道口采用信号灯引导两条车道内车辆交替通行，使“高架第一拥堵节点”交通拥堵情况明显缓解。至此，高架10大拥堵节点全部落实了新举措。
今年年初，市交巡警总队总队长朱伟明率领有关部门人员，对高架道路拥堵状况进行了深入调研，并10多次听取交通专家的意见，排出了10大拥堵节点。今年6至7月，本报推出“高架道路拥堵节点系列调查”的连续报道，对10大拥堵节点逐一进行现场采访，引起市交巡警总队领导高度重视。总队对这些节点进行了认真剖析，采取多管齐下的方法，“对症下药”治顽症。
经过调研论证，高架交巡警支队就道路有条件增辟车道情况写出专题报告，提出在内环外侧黄兴路－中山北一路、金沙江路－武夷路段间增辟车道的建议。交巡警总队同意并在上述两个路段实施了“四车道改五车道”措施。从内环黄兴路外侧上匝道始，至中山北一路外侧下匝道止，中心隔离墩向内侧移动了1.15米，外侧增辟了一条车道。增辟车道后，该段交通拥堵状况明显缓解，主车道通行顺畅。
总队对内环高架宛平路下匝道、沪太路内外侧下匝道、周家嘴路内外侧下匝道、延东高架南侧福建路下匝道等4个拥堵路段也采取了相应对策，使交通通行能力增加了一倍。在交通高峰时段，宛平路内侧下匝道车辆排队长度从一公里缩短至目前的500米以内；沪太路外侧下匝道车辆排队长度从500米缩短至目前的300米以内；周家嘴路外侧下匝道车辆排队长度从500米以上缩短至目前的300米以内。
与此同时，高架交巡警支队梳理了高架10个拥堵下匝道，逐个分析拥堵成因，分别提出了相应的改进建议，现已有5条路段的交通组织进行了优化。 |
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