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蛇口水域两船相撞一船沉没 12名船员跳船逃生
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2002年12月15日19:06 中国新闻网
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中新网12月15日电 昨天早上6时50分，深圳海事局值班室接获“佛山8号”轮报告：6时03分，佛山船务公司的“佛山8号”轮与广西北海航运总公司的“安顺达”在深圳蛇口警戒区西南方1000米处(22°26.21′N，113°52.586′E)发生碰撞，“安顺达”轮在发生碰撞后10分钟沉没，12名船员在船沉没前从船尾右舷跳进“佛山8号”得以逃生。据深圳晚报报道，目前12名船员已被妥善安置，有关事故的调查处理及沉船打捞事宜正加紧进行。
事故发生后，深圳海事局立即紧急启动《深圳港水上应急反应程序》，快速反应基地、蛇口海事处执法人员、救助巡逻艇迅速到位，交管中心紧急发布航行警告，有关人员快速抵达事故现场处理。
记者在现场看到，“安顺达”轮侧翻，左侧坐底，右侧露出水平面2米左右，海面上依稀有少量油污及船员的救生衣。
由于货船翻沉时连舱内的垃圾亦倾泻至海里，船上有300公斤柴油和80公斤机油，造成海面一定程度的污染。9时左右，专业清污公司清污船“海隆01”号接海事局命令后迅速抵达事故现场，施放围油栏，对油污及海面垃圾进行了清理。与此同时，“安顺达”轮上12名船员亦被“海巡1606”安全送至蛇口码头。
由于“安顺达”轮内装有850吨豆粕，遇水后压力加大，早上9时左右，露出水面的沉船部分已完全沉没。
通航管理处处长王建华称，此带水域虽为通航密集区，但由于深圳海事局交管中心不断地通过高频发布航行警告，以及通过VTS进行密切监控，同时海事巡逻船加强在现场警戒，估计沉船造成的二次事故率很低；由于沉船装载的是豆粕，因此对海域不会造成更大污染。
目前深圳海事局正组织潜水员对具体的沉船位置进行进一步核实，并紧急联系打捞公司进驻开展沉船打捞工作，至记者发稿时止，海事调查工作仍在加紧进行当中。(徐再杰 李颖)
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