访谈

袭击事件发生地点

　　导语：

　　欢迎收看我们的节目，海盗对大多数人来说，都是传说里的概念，但事实上海盗依然存在，世界上很多航运国家都正在遭受海盗的威胁，一些重要海域不仅是各国船只往来的交通要道，同时也成为海盗眼里的肥肉，东南亚海域是世界上海盗活动最为猖獗的地方之一，但是这里又是中国很多船只的必经之路，今年3月20日福州永丰远洋渔业公司的渔轮“福远渔225号”在斯里兰卡海域遭到海盗袭击，海盗们使用了火炮和机枪，26名船员里有17名遇难。　　　

　　国际海事局电话采访翻译：

　　嘉宾：Pottengal Mukundan国际海事局伦敦总部总负责人

　　近年来海盗袭击船只的事件的数量不断上升,据IMB(国际海事局)驻吉隆坡的海盗举报中心报告,2002年发生了370多起海盗袭击事件,比上一年增加了10％,国际海事局采取了很多措施,我们每天都会通过吉隆坡海盗举报中心向全世界的船只发出信号,告知最近在哪些地方发生过海盗袭击事件,同时我们接受刚被海盗袭击过的船只的船长举报,然后将这些举报转交给发生地的警局或海军港口警卫处,促使他们及时采取有效行动,再一个重要的方面,就是高科技扮演了非常重要的角色,我们经常建议各船只在船上安装追踪器和被称之为电网的船上安全设备.

　　转场：

　　今天我们把遭受海盗袭击的，“福远渔225号”上的船长刘用强请到了演播室，他是九名幸存者之一，今天是他第一次接受电视专访。　　

　　访谈：

　　主持人：我看到有的记者在文章里面把你们遭遇到海盗的那天早晨叫“血色的清晨”，现在您能不能再回顾一下那天清晨发生的事情？

　　刘用强：那天刚好我下班的时候，4点1 0分，我刚好下班在休息，听到枪声响了两声，那时候我以为是正在拖网的钢丝绳断掉了，没有感觉到这个是枪声，第三声是炮弹声，震的非常大声，那个声音非常大，在桌子上电视都要翻下来，当时我看见通讯设备全部被它震坏了，发不出去，我到门口看一下，发现有一个小艇从我们船的旁边开过来，最后第四枚炮打过来，第三枚炮打进来的时候，我没有看到，只听到声音非常大，第四枚炮弹打进来的时候，是从后甲板打进去以后，后甲板都已经进水，水面都是火，当时我跟总经理在那边，躲在船的前面，最后我在调度台那边，就给他开一枪了。

　　主持人：当时你被他们打伤了，在哪里？

　　刘用强：左边的小腿。

　　主持人：海盗从始之终都没有上船？

　　刘用强：没有，没有。

　　主持人：没有上过船，那后来你们这些幸存的人是怎么逃脱的？

　　刘用强：打到差不多有5点钟的时候，斯里兰卡那边天差不多亮了，有5点半钟左右天就开始亮了，打到5点的时候我们船就被他（海盗）打沉掉了，船沉掉后， 我们大家跳到海里去，我们有看到三条小艇开过来，开过来见一个打一个，就是用哨所灯照着见一个打一个。

　　主持人 ：当时你怎么可以逃脱呢？

　　刘用强：我水性比较好，那时候能见度不好，刚好下雨，他用哨所灯照过来，我就钻到水里去，就射不到我。其余幸存者的几个人就是因为救生衣扔掉了。

　　主持人 ：后来你们怎么获救的呢？

　　刘用强：海盗等到天亮跑掉了，剩下一个救生筏没有打坏，我们拿起救生筏，全部的人集中在救生筏，我们一直划，划到下午两点，我们都拼了命划。

　　主持人 ：你认为这一次你们遇到海盗的袭击，是一个偶然事件吗？

　　刘用强：对，是偶然的事件。

　　主持人 ：为什么这么想呢？

　　刘用强：一般我在这边(斯里兰卡海域)两年，没有发生过什么海盗。

　　主持人 ：就是你在出海打鱼的两年的时间里，从来没有碰到过（海盗）？

　　刘用强：我在这个海域两年了。

　　主持人 ：你生平也从来没有碰到过海盗吗？

　　刘用强：没有。

　　主持人 ：那你周围其他的人，比如说你的亲戚里面也有很多出海打鱼的人，他们有没有碰到过海盗？

　　刘用强：海盗不是在这个地方。

　　主持人 ：我们来看一下这次你们出海打鱼的路线，你能帮我们指一下（出事地点）。

　　刘用强：我们是去年6月份从福州出港开到新加坡，一直往马六甲海峡，到了科伦坡这个地方，这次出去快有一年了，出事地点在斯里兰卡东部。

　　主持人 ：那么你们是不是知道像你们出海打鱼的这些海域，其实就是海盗横行的地方？

　　刘用强：不知道。

　　主持人 ：在海盗出现之后，你们实际上是没有什么抵抗的方法？

　　刘用强：没有，没有。

　　主持人 ：中国其它的渔船上面也全都是像你们的船一样，没有什么防护措施？

　　刘用强：都是这样。

　　主持人 ：如果说碰到海盗，那么不是等着挨打，就是靠单人匹马这样的肉搏？

　　刘用强：对，就这样。

　　主持人 ：那今后您还会再出海吗？

　　刘用强：（出海）这个问题，我现在还没决定

　　主持人 ：非常感谢您接受我们的采访。

　　结束语：中国到底应该怎样来防御海盗呢，稍后我们会继续采访中国现代国际关系研究所的助理研究员石刚，最近几年他一直在关注着国际上的海盗犯罪活动。　　

　　下半场:

　　导语：欢迎继续我们的节目，今年的3月20号福州永丰远洋渔业公司的渔轮“福远渔225号”，在斯里兰卡海域遭到到的海盗的袭击，26名船员里主持人 7名遇难，接下来我们要采访的是中国现代国际关系研究所的助理研究员石刚。最近几年，他一直在关注着国际上的海盗犯罪活动。

　　访谈：

　　主持人 ：我们刚刚采访过的一位“福远渔225号”上的渔民，他认为这一次遭到海盗的袭击是一个偶然事件，您怎么看？

　　石刚：我觉得在斯里兰卡海域“福远渔225号”所遭遇的海盗袭击，说是偶然事件 ，其实也是一个必然，因为在全球的五大恐怖水域之中，斯里兰卡、孟加拉湾沿岸的水域也是一个危险的水域之一。

　　主持人 ：这五大恐怖水域都是分布在什么地方呢？

　　石刚：一般来说，现在的五大恐怖水域和十七、十八世纪海盗猖獗的时候的恐怖水域没有什么太大的分别，分别是这样，在西非沿岸、然后过了非洲，沿着在索马里沿岸，然后就是连接苏黎士运河的红海和亚丁湾一带，其次，就是这一次遭遇事件的孟加拉湾沿岸，包括斯里兰卡地带，然后就是包括整个东南亚，就是马六甲海峡及整个东南亚水域，这一般认为就是现在世界上海盗最为猖獗的五大水域，而其中东南亚水域是其中最为严重的一个（地区），这一次遭遇袭击的就是这一片水域。

　　主持人 ：孟加拉湾，

　　石刚：对。

　　主持人 ：就在孟加拉湾沿岸？

　　石刚：就是斯里兰卡的东北部。

　　主持人 ：对于中国的很多的渔船也好，还是商船也好，这一片水域是他们必经之路？

　　石刚：对。

　　主持人 ：海盗事件在总体上是在上升还是在下降呢？

　　石刚：总体上来说海盗事件是在上升，其中在2000年达到了整个历史性的高潮，在这一年全世界范围内共有469起海盗案件发生，而到2001 年则有所回升，其中有335起，到2002年又有所上升，达到375起，今年看总体趋势发展应该还是在继续处于上升趋势，据国际海事局发布的一个报告称，在前三个月，在第一季度，整个世界范围内已经发生了120多起海盗攻击事件如果照这个趋势走下去，今年将会远远地超过去年，所以说海盗攻击在近几年一直是呈上升的趋势，虽然这个上升中间略有一些小的反弹。

　　主持人 ：袭击“福远渔225号”的海盗用的是火炮还有机枪，这种设备已经非常先进了，那么是不是说现在海盗们基本上都已经有这么先进的设备了？

　　刘用强：据统计现在大概有95％以上的海盗装备有武器，像一些我们说的机枪、火箭炮、包括鱼雷，包括一些通信设施、全球卫星定位系统等等，当然也有部分海盗还是采取传统的刀、长刀、利剑等方式来进行洗劫，海盗一般有三种攻击方式，第一种就是我们常说的实际上这种海盗，是在整个海盗领域中占据绝大多数的，这种海盗属于机会主义者，小股的海盗一般只有四至十人组成，他们一般是乘坐一种快艇，乘坐一种摩托艇，或者伪装成稽查人员，或者伪装成海关人员，然后就是在迅速地赶上轮船，在轮船上然后对船员进行洗劫，或者抢夺一些小型的财物，包括一些发电机、一些舢板之后，迅速地逃离，这种海盗占据多数，这是一种攻击方式；第二种攻击方式是属于有组织的犯罪集团，这种海盗一般就是，他们有充足的信息来源，有充足的后备基地，并且有个强大的后勤支持，他们能够事先获知某艘轮船在某年某月某日，从哪个地方经过，这艘船上有多少船员，载重多少货物，然后他们就在目的地方有目的地设防，然后登上船只之后将船员的钱财全部掠夺一空，然后将船上的货物搬空，最后释放船只和船员，这种海盗属于有组织的；第三种就像这次的福远轮一样，属于和恐怖组织有勾结的海盗组织，一般的渔轮在碰上这种海盗组织所碰到的情况，就是整个船只集体蒸发。

　　主持人 ：整个船只、船、人全都…

　　石刚：对，全体蒸发，像福远轮这种把船只击沉，把人杀害的这种事件也属于他们这种范畴

　　主持人 ：对于“福远渔225号”来说，他们遭遇到海盗所带来最直接的损失可能就是船员的伤亡，还有船只被击沉这样的直接损失，但是实际上现在科技更发达了，海盗掌握的设备，海盗掌握的武器也更先进了，他们可能带给这个世界的危害也是更大了？

　　石刚：随着现在整个世界对非船舱安全问题的关注，海盗问题也越来越列为焦点，整个东亚国家，东亚、日、韩、中三个国家随着对中东的依赖程度的越来越严重。

　　主持人 ：是中东石油吗？

　　石刚：对中东石油的依赖越来越严重，如果像海盗和恐怖组织进行了勾结，在狭窄的马六甲海峡地区发动攻击，针对油轮的攻击。

　　主持人 ：这是这三个国家的石油从中东运过来的必经之路？

　　石刚：对，必经之路。

　　主持人 ：是马六甲海峡？

　　石刚：如果在此地发动了攻击，据专家估计，至少这个。

　　主持人 ：马六甲海峡现在也是海盗事件发生非常多的一个地方吗？

　　石刚：对，在马六甲发动攻击的话整个马六甲海峡至少要关闭一年以上。

　　主持人 ：您指的是什么样的攻击？

　　石刚：就是像采取自杀性炸弹，攻击装满着几十万吨原油的油船，光这个原油的污染，对基础设施的破坏，造成了马六甲直接的关闭是关闭一年以上，而对中国，对于东亚三个国家来说，对所有中东的石油，马六甲的关闭意味着我们不得不绕到更远的印尼水域，这就意味着至少要多出一千海里左右的航程，一千海里意味着航程的增加、运费的增加、保险业的增加，这就增加了中间的无形的成本，而对整个东南亚国家来说，由于马六甲的关闭，这些国家经常是靠航运业来吃饭的，整个马六甲的关闭意味着当地的经济发展要遭到重挫。那么现在一方面是像刚才您说到的贫穷，海上的警备力量弱，这些全都是海盗形成的一个根本原因，这些问题现在暂时不能解决，也就是说海盗还会继续存在，那另一方面，比如说刚才问到福远渔上面的船长，他说他们的船上，包括他们周围的很多船上面，全都没有任何的防护的措施，有几个对船只自身来说，可以采用以下几个具体防护措施，首先大家在进入敏感水域之后，一般海盗是在晚上发动攻击，进入敏感水域之后，晚上的值班人员要尽可能多地增加，值班人员现在一般是二至三人，要成为海盗班就可以适当地增加，其次在船上可以适当地增加一些高压性的水龙。

　　主持人 ：高压性的水龙就是可以让海盗尽量不靠近船只？

　　石刚：对，对。就是在我们海盗班，整个值班人员发现海盗之后立即发出警报，我们的水龙可以向海盗船只发动喷射，不使其靠近船只，并且海盗要上船，他要有一种钩状的物体钩住船只，我们可以把那个钩子给喷掉，这样可以尽量阻止海盗，然后防范海盗上船，其次一个就是在海上，在船上应该建立一种全球卫星定位系统，这个应该便于整个船只的追踪和整个船只之间的联系和交流，大范围领域来说要解决海盗（袭击），现在唯一可做的就是加强海上的巡逻，加强地区之间的合作，其实在地区合作方面也有明显的例子，我们大家所知道的，在2000年全球海盗（案件）达到了一个历史性的高潮，是469起，在2001年全球海盗（案件）又明显地下降，是335起，这335起到469起其中下降的重要部分就是东南亚水域，这是因为什么呢？这是因为当年新加坡和马来西亚先后进行了几次联合的海上、海防、防海盗军事演习，这些演习确实在一定时期内，在一定程度上，可以对海盗的泛滥起到有效的遏制作用。

　　主持人 ：非常感谢您接受我们的采访

　　结束语：

　　在节目的最后，让我们来回顾一下最近几年记录在案的发生在中国船只上的海盗案件：

　　中国远洋渔船遭遇海盗纪实

　　1998年11月26日,中远集团广州远洋运输公司所属"长胜"货轮在台湾海峡附近遭遇海盗袭击,23名船员全部被杀害.

　　1998年12月24日,海南宏达船务公司所属"宏鹏"轮在中国南海附近遭遇海盗袭击失踪,20名船员下落不明.

　　1999年9月25日,厦门诚毅船务公司所属"育嘉"轮在斯里兰卡东北海域遭到海盗的炮艇袭击,海盗因某种原因自动撤走, "育嘉"轮船体受损,船员无重大伤亡.

　　2001年8月23日 ,中国福建远洋渔业所属"福远渔226号" 在索马里海域被海盗武装劫持,18名船员奋起反抗,成功制服海盗,并将其中6名海盗移交警方,船员无伤亡.

　　2003年3月20日 ,中国福建远洋渔业所属"福远渔225号" 在斯里兰卡海域遭到海盗炮击沉没,17名船员死亡.

　　非常感谢收看我们今天的节目，再见！

　　主持人: 刘雅薇 编导:刘雅薇

　　播出时间：2003年

　　嘉宾： 1、“福远渔225号”船长 刘用强

　　2、中国现代国际关系研究所 助理研究员 石刚。