“非典”病毒在粪便中存活的时间较长专家给本报发来传真呼吁———

　　昨天，中国林科院林研所王博英研究员给本报发来传真，指出火车直排粪便已成为病菌、病毒扩散蔓延的隐患。王博英研究员毕业于北大生物系，曾在原中国预防医学科学院，也就是现在的中国疾病控制中心工作过20年。他告诉记者，当前已有研究成果表明，“非典”病人排泄的粪便中含有冠状病毒，而且“非典”病毒在粪便中存活的时间比附在其他物体表面的时间更长。这使得解决火车直排粪便的问题变得刻不容缓。

　　王先生经过认真计算，发现按正常班次统计，火车旅客每天直排到环境中的大便至少有500吨，而尿液则超过1500吨。这些粪便经日晒雨淋和火车带来的强气流的冲击，化成细雾微粒，四处扩散，对环境的危害强度大、范围广。而一列客运列车有十七八个车厢，每个车厢有两个厕所，全车厕所数超过30个。王先生认为，铁路网遍布全国，每天客运量很大，而铁路周边或是广阔的田野、河流、湖泊，或是居民区。我们很早就提倡“不随地吐痰”、“禁止随地大小便”，但火车的“随地大小便”问题，却至今没有解决。

　　实际上，即便没有“非典”疫情，火车直排粪便问题也必须解决，因为粪便会造成多种病菌、病毒和寄生虫的传播。如乙肝病毒，在干燥环境和紫外线照射下仍可存活，乙肝患者的粪便中就含有大量病毒。蛔虫病患者，每克粪便中含有虫卵可达1万个，而虫卵在土壤中可存活3至6个月。自然风力、火车运行中产生的强气流，加上苍蝇、蚊子、蟑螂等害虫，都会使粪便中的病菌、病毒扩散传播。

　　记者了解到，目前国外也存在火车直排粪便的问题，但在日本、美国等发达国家，火车粪便已经实现集中收纳处理。

　　实际上，民航飞机上的粪便处理方式已经被火车借鉴。据民航业内人士介绍，在民航飞机的卫生间内，旅客“方便”后，按下按钮，马桶壁流出少量的水，起稀释和冲刷作用，同时巨大的真空吸力将粪便抽吸进飞机携带的“粪箱”中，到达机场后，再由专用的粪便收纳车辆将粪便集中收纳、处理。

　　在北京至天津的“神州号”子弹头列车上，也已经使用了集便器，旅客的大小便被收纳在集便器中，火车到站后再集中处理。另外，在本市的地铁站、繁华商业区等处出现了“免冲洗厕所”，我国免冲洗厕所技术已经比较成熟，这些都说明，列车厕所改造的技术问题完全可以解决。而粪便集中起来，沼气化处理，还能化害为利，成为一种清洁能源。（文/高杉）