红网讯（通讯员 张大智 袁建平 袁森保）5月16日—21日，京广线湖南段经受住了今年以来湘江第一次洪峰的考验，长沙铁路总公司坚持一手抓防非，一手抓防汛，京广铁路安然无恙。

　　4月以来，长沙铁路总公司坚持一手抓防非，一手抓防汛，在防非工作取得阶段胜利的同时，防汛工作也初显成效。长铁总公司管辖我省境内615公里京广正线，沿途分布众多江河水库，湘江与京广铁路并行分布，防汛形势非常严峻。由于年初该总公司便确定了“少断道、不翻车、消灭责任水害事故，确保行车安全畅通”的防洪工作目标，制定了应急预案，汛期到来前，他们投资300多万元修复和加固了34个防洪工程，确立了50多处防洪关键点，设立了80多个雨量观测点，调集了大量防洪备用材料。

　　5月初，长铁总公司下达了防洪命令，各级领导加大了防洪检查力度，实行防洪值班制度，每日逐级汇报降雨量和大桥水位情况。京广沿线岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州等5个工务段及时做好了铁路沿线清疏涵洞、水沟，清除危石、砍伐危树等工作，450多支防洪抢险队伍结合自身实际，开展了有针对性的防洪抢险实战演练。长沙工务段在确定汨罗特大桥、浏阳河大桥等14个防洪重点区段的同时，特别加强了雨量观测和汛情通报，汨罗、越江、易家湾等8个雨量观测点指派专人负责，遇有大雨每隔一小时向段调度汇报雨情，没有降雨则实行“零报告”。与此同时，各工务段还对关键处所、新修路基部分和水害多发地段采取增加巡道人员、派专人蹲点守候等办法，实行“双保险”。

　　针对今年降雨集中、持续时间长的特点，铁路部门严格执行雨前、雨中、雨后巡查制度，发现险情及时处理，全力确保行车安全。仅5月份以来，长沙工务段就排除险情30多起。

　　连日来，全省大范围的降雨使得湘江水位迅猛抬升，曾一度超过警戒水位近3米，严重威胁京广铁路的安全。5月19日，京广线浏阳河大桥已经超过警戒水位1.55米，长沙工务段金霞养路工区16名职工坚守桥头，防止了一起漂浮树木撞击桥梁的事故，确保了京广大动脉的安全。而此时，工区已被洪水围困，职工家中进水超过一米，却没有一名职工离开岗位。

　　目前，长铁总公司正密切关注铁路沿线水情变化，干部职工已经做好迎战更大洪魔的准备，全力以赴誓保京广大动脉安全畅通。

　　(作者：张大智)