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12·11砒霜事故纪实
本版摄影 本报记者 巢 晓
●12月11日中午，33桶砒霜坠下60米山坡，滑入金秀河道。
●12月12日，回广西探亲的黄先生向本报报料。
●12月13日，本报记者到达广西金秀瑶族自治县三角乡，广西急调50吨石灰稀释河水并在下游建起临时大坝。
●12月14日，砒霜危害警报解除，广东段水质全线安全，广西现场专家严密观察污染情况。
●12月15日，泄漏河段水体入广东，为了防止出现二次污染广东及时全线取样监测直到威胁完全解除。
专家总指挥认为投放石灰不会对河水造成二次污染
本报讯（记者 肖海坤） 记者昨日联系负责这次砒霜污染事件的专家总指挥——广西中毒急救中心葛主任，据他介绍事件排险工作已经收尾，重污染区河段已恢复正常供水。
现场没有解除封锁
前日，记者在事发地点看到，从七建乡到三角乡的公路已经恢复了正常通车，来往与三角乡和七建乡的村民又开始乘坐各种小面包、摩托车进进出出了，但是对砒霜坠河现场仍然进行严密的封锁。被石灰染成白色的现场中，众多专家、工作人员等组成了一个工作组，进行撒石灰、挖土、筑坝等一系列的善后工作，以保万无一失，估计这些工作还将持续一段时间。
据负责这次事件的广西中毒急救中心葛主任介绍，为了做到完全符合环保要求，达到绝对的安全，他们对现场有砒霜倾泻的地方都用推土机刨掉表面的一层土，运回砒霜厂，然后在刨土的地方铺上石灰，用高压水龙头喷射，接着再撒上石灰。被污染的那段河床中的泥土石沙，也全部挖回砒霜厂。为了避免二次污染，工作组还将使用过的石灰拉回冶炼厂，进行焙烧回收利用。
多种应对措施做足工夫
据悉，除了将污染的泥土挖走外，现场铺撒的石灰已经增加到120吨，将原有的6道石灰坝增加到11道，将水的酸碱度控制在10．0到10．5的范围内，对可能遗留的砒霜进行中和。经过紧张的施工，封闭污染河段的永久性大坝也在这两天完工，防止这河段对周围环境造成不良影响。
葛主任说，事情发生后，由各种人员组成的两个工作组，沿河到所有的村庄了解情况，到目前为止还没有发现有人畜中毒的意外报告，排险工作取得显著的效果。
沿途陆续恢复供水
记者了解到，由于处理及时，原来纷纷停止供水的沿河水公司，陆续已经恢复了正常供水，目前所有的自来水公司和其他供水系统，对水样化验一直没有停止过，但是到目前为止没有发现有异样的情况。事发地点以下5公里重污染区以外的河道也解除了警报，5公里以内的村庄，由于地处山区，泉水和其他取水的渠道多，目前暂时没有出现断水。
关于石灰是否会造成二次污染的问题，据葛主任介绍说，虽然在河道中投放了大量石灰，但是对河水不会造成另一种污染，惟一造成的副作用，只是使得河水的硬度加大，这样口感会比较差，但是对人体和其他生物没有损害。
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危险品运输严把5关
本报讯 （记者 邹会江） 此次砒霜坠河事件再次敲响了危险品运输安全问题的警钟，记者为此采访了中国石油化工股份有限公司广州分公司副经理王宁。王宁说，像砒霜等危险品运输，国家都有一套安全的运输规则，往往出现事故，都是因为某个环节没有按照章程来做。
据介绍，危险品运输首先需要有资质认定；一是运输车队的资质认定，二是驾驶员的资质认定。只有取得资质认定的车队和驾驶员，才有资格运输危险品。其次，对不同的危险品，应该会有不同的运输方案，有些危险品需要隔热，怕蒸发，有的危险品需要防压、有的危险品要防撞。其三，在装卸的过程中，绝对不可以超载，从危险品运输的章程中，设定的保险系数是比较大的，所以，驾驶员特别是一些长期运输危险品的驾驶员，比较马虎，认为保险系数大太，多装一点也无所谓，其实很多危险品运输事故都和超载有关。其四，危险品的装卸要在全过程进行检验。其五，司机是关健，执照规章运输危险品的司机，要经过特殊的训练，对危险品的处理，有一定的常识和经验，在车上，也会有一些基本的工具，一旦出现事故，司机最先能够对事故和危险品进行果断处理，能够把损害降到最小。
王宁说，从目前出现的危险品事故来看，多是因为没有按照章程来办理，这也要求政府部门，对违规的危险品运输车辆进行打击。
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