| |
地铁向世界之窗进发
| |
| | |
2002年12月27日11:46 南方网-南方都市报
| |
|
|
地铁向世界之窗进发
一期工程延长段正式动工，2004年底建成通车
本报讯 （记者苟骅 通讯员夏源）昨天上午，随着华侨城地铁站动工浇注第一条人工混凝土挖孔桩，深圳地铁一期工程延长段开始向世界之窗进发。世界之窗地铁站庞大客流无疑将为地铁巨龙源源不断注入新鲜血液。
深圳地铁一期工程延长段东起侨城东车站站后折返线，西至世界之窗，途中设两个车站（即华侨城站和世界之窗站），全长2·334公里。据介绍，由于华侨城地铁站将与大平台衔接，世界之窗站地下将扩大物业开发，设计工法繁多，车站外部接口界面复杂，延长段工程将采用暗挖、盖挖、明挖和盾构法施工。“延长线工程土建工期比整个地铁一期土建工程晚了一年多，但要求与地铁一期土建工程同期完工，工期的压力非常大”。市地铁公司有关负责人表示，地铁一期工程延长段将分为侨城东—华侨城区间、华侨城站、华侨城—世界之窗区间和世界之窗站及站后折返线等4个标段建设，确保地铁一期工程于2004年底按期建成通车并发挥效益。
昨天开工建设的华侨城地铁站及侨城东—华侨城区间段分别由中铁十七局集团和深圳市金众集团承建，铁科院（北京）工程咨询有限公司和四川铁科建设监理公司组成联合体，承担了工程监理任务。
地铁一期工程延长段开工了，世界之窗站将是其终点。
本报记者 亚牛 摄
|
| |
|
Untitled Document
|
