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深圳交通综合治理打响第二战役
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2002年11月16日12:15 南方网-南方都市报
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深圳交通综合治理打响第二战役深南中路大巴将减25
%本报讯记者苟骅通讯员许觉辉徐静“政府决不能让老百姓失望！
”深圳市委常委、常务副市长李德成昨天到市交通局召开现场办公会，对即将开展的全市交通综合治理“第二战役”作了全面部署。
根据昨天敲定的整治方案，深南中路公交大巴运力将分阶段减少25%，对于客流量较集中的线路将增开仅在大站停靠的大站快车，上海宾馆北侧公交站也将于近期进行拓宽改造。
副市长刘应力以及市规划与国土资源局、城管办等部门负责人出席了现场会议。
削减10条行经深南中路大巴线路
如何解决深南中路大巴进站大排长队的“列车化”问题，是此次现场办公会议讨论的重点议题。据深圳市交通局局长王新建介绍，目前经过深南中路的大巴线路共有25条，投放运力720辆，每到上下班高峰期大巴堵塞十分严重，市交通局拟定了多项措施来解决大巴“列车化”问题。经与会各部门负责人充分讨论，初步决定分阶段将行经深南中路的大巴线路减少10条，削减大巴200多台，削减幅度由原来的20%增加到了25%，同时适度拉长公交站台，在市政府、兴华宾馆等处增设双站，部分公交大巴在深南中路站站停靠改为越站停靠。
政府补贴效益受影响公交企业
王新建特别提到：“上述措施实施后，深南中路公交大巴排队概率可减少50%，预计将使约10万名乘客改变乘车方式，一些公交线路的经济收益也将受影响。”对此，李德成当场拍板：“由市政府适当给予公交企业一定的财政补贴。”为了让深南中路公交大巴线路调整家喻户晓，刘应力副市长建议在调整方案实施前召开听证会，广泛听取市民群众的建议与呼声。
据李德成介绍，根据深圳市政
府常务会议确定的计划，全市交通综合治理将分两个阶段进行，今、明两年为第一阶段，主要是从管理上要效能，并实施局部路网改造，为第二阶段进行大规模路网改造做准备。
李德成说：“第一阶段第一场战役已取得阶段性成果，深南路所有路口都有交警上岗执勤，整个交通将会大为改观。”他要求各部门紧密配合，抓紧实施交通改善措施，打好第二场战役，决不能让老百姓失望。
其他措施：
拓宽上海宾馆公交站
昨天的现场办公会议还敲定了其他交通改善措施，包括途经深南中路的311大巴将改走红荔路，增开大巴快车，观光巴士不得随意停靠，在上下班高峰期要减少班次甚至暂停营运。
此外，位于中心公园东南角的上海宾馆北侧公交站也将于近期进行拓宽改造，由现有的3车道增加到6车道。市交通局局长王新建表示：“今后将禁止以任何形式新增途经深南中路的公交线路，同时通过核发线路营运准许证的办法，严格控制途经深南中路的公交运力。”
据悉，上述交通改善措施将于本月底开始逐步实行。
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