伊朗空难地点示意图

　　伊朗发生国内最大空难

　　信报讯 2月19日，伊朗一架从伊西南部城市扎黑丹飞往中部城市克尔曼的军用运输机在伊朗东南山区坠毁，机上302人全部遇难。伊朗官方通讯社表示，这架失事的俄制安东诺夫军用运输机是在19日下午5点30左右飞经伊朗东南沙赫达卜山区上空时与地面失去联系的。

　　救援人员表示，机上302名精锐部队伊朗革命卫队成员已经全部遇难，该国空难的最高人员死亡数字因而改写。1988年，一架伊朗客机在海湾地区上空被美军击落，机上290人遇难。

　　伊朗政府尚未公布飞机失事的具体原因。伊朗伊斯兰共和国通讯社19日援引目击者的话说，当晚坠毁的伊朗军用飞机可能是在撞山以后爆炸的。据坠机现场的目击者说，恶劣的暴风雪天气可能影响了飞行员的视线。他们看到飞机似乎没有在正常的高度飞行，而是向一个狭窄的山谷飞去。

　　一位拒绝透露姓名的伊朗官员通过伊朗国家电视台表示，遇难的伊朗革命卫队成员是前往扎黑丹所在省执行一项“重要任务”的，其中还包括几名革命卫队的高级成员。伊朗政府同时发表声明，向遇难者的家人表示哀悼。当地警方和救援人员立即赶往飞机消失的方向，连夜展开搜救行动，但搜索工作非常困难，因为出事地点难以接近，并且被大雪覆盖。目前已在当地一条山间隧道附近找到了飞机的部分残骸，包括机翼的一部分。但飞机的“黑匣子”尚未找到。

　　西方媒体指出，伊朗现使用的俄制飞机安全事故不断。2002年2月，一架图－154客机在德黑兰以北约368公里的山区坠毁，机上119人丧生。2002年12月23日，一架俄制安－140运输机在伊朗中部地区降落时坠毁，机上46名科学家遇难。

　　伊朗运输部长因此表示，由于美国多年来的禁运，伊朗的航空业已经遭到重创。伊朗先前购买的美国“波音”和欧洲“空中客车”系列飞机由于禁运，不是无法得到维修，就是缺少维护的零部件，根本上不了天。因此伊朗只能使用那些已经过时近20年的俄制飞机担当国内航空运输主力，这才是伊朗航空业事故不断的真正原因。（陈凡）

穆沙夫上将

　　巴军上将死于飞机失事

　　巴基斯坦空军一架飞机20日在北方科哈特地区坠毁，巴基斯坦空军参谋长阿里·米尔·穆沙夫上将和其余16名乘客不幸遇难。巴基斯坦空军发言人艾哈曼德·汗向路透社记者证实，救援人员已经在科哈特以东27公里处找到了空军参谋长穆沙夫上将乘坐的“福克－27”型飞机残骸。

　　穆沙夫搭乘飞机从首都伊斯兰堡起飞，准备前往科哈特一个空军基地视察，不料飞机突然失事。艾哈曼德·汗称，当穆沙夫乘坐的飞机准备降落时，突然与科哈特空军基地的控制台失去了联系。目前还不清楚飞机失事的原因，但失事时当地的天气十分阴沉。巴基斯坦空军另一名发言人绍拉特·拉扎证实，救援人员赶到失事现场时，飞机上已经没有生还者，包括穆沙夫在内的17名乘客全部遇难。绍拉特·拉扎对法新社记者说，遇难者除穆沙夫上将外，还包括他的妻子、随行的2名空军中将和全部机组人员。

　　新华社供本报特稿 冯俊扬

　　新闻资料：25年来重大空难一览

　　1978年1月1日 印度航空公司一架波音747飞机在从孟买起飞后不久坠海，213人死亡。

　　1979年5月25日美国航空公司一架ＤＣ－10飞机在从芝加哥起飞后一个发动机出现故障导致坠毁，273人死亡。

　　1979年11月28日 新西兰航空公司一架搭载前往南极旅游游客的ＤＣ－10飞机在南极撞上高山，257人死亡。

　　1980年8月19日沙特阿拉伯航空公司一架飞机在利雅得机场起火燃烧，大约300人死亡。

　　1983年9月1日 韩国航空公司一架747飞机在飞越前苏联库页岛附近的领空时被一架前苏联战斗机击落，机上269人全部遇难。

　　1985年8月12日 日本航空公司一架波音747飞机在从东京飞往大阪的行程中坠毁，520人死亡，这是单架飞机发生空难死亡人数最多的一次事故。

　　1985年12月12日 美国空军包下的一架ＤＣ－8飞机起飞后不久坠毁，256人死亡，其中248人为美国军人。

　　1988年7月3日 伊朗航空公司一架Ａ300空中客车飞机在海湾上空因为被误认为是一架攻击机而遭美军巡洋舰击落，所有290名乘客和机组人员全部遇难。

　　1988年12月21日 一架泛美波音747飞机因为机上一枚炸弹爆炸在苏格兰洛克比上空坠毁，270人死亡，其中包括11名地面人员。

　　1991年5月26日 奥地利航空公司一架波音767飞机在泰国曼谷以北180公里的空中发生爆炸，223人死亡。

　　1991年7月11日 加拿大一家航空公司包下的一架ＤＣ－8飞机在飞离机场后不久爆炸，261人死亡。

　　1994年4月26日 台湾“中华航空公司”一架空中客车Ａ300－600飞机在日本一机场着陆时失败并发生爆炸，264人死亡。

　　1996年1月8日 一架俄制安东诺夫－32货机冲入现在的民主刚果共和国一个繁华的市场内，300多人死亡。

　　1996年7月17日 一架计划飞往巴黎的ＴＷＡ波音747飞机在从纽约起飞后不久发生爆炸，230人死亡。

　　1996年11月12日 沙特航空公司一架波音747飞机离开新德里后在空中与哈萨克斯坦一架伊－76飞机相撞，总共349人死亡。

　　1997年8月5日 韩国航空公司一架波音747飞机冲入关岛上的一个丛林当中，226人死亡。

　　1997年9月26日 印度尼西亚航空公司一架空中客车Ａ300飞机在苏门答腊岛附近坠毁，234人死亡。

　　1998年2月16日 台湾“中华航空公司”一架空中客车Ａ300－600飞机在撞到了台北国际机场附近的房屋后坠毁，202人死亡。

　　1998年9月2日 瑞士航空公司一架飞机在从纽约起飞后坠入大西洋，机上229人全部遇难。

　　1999年10月31日 埃及航空公司一架波音767飞机在从纽约肯尼迪机场起飞后在美国东海岸附近坠海，217人死亡。

　　2001年9月11日 两架被劫持的美国航空公司波音767飞机撞入纽约世贸中心，另外美国联合航空公司的一架飞机冲入五角大楼，这起“9·11”事件中包括坠毁的第四架被劫持的飞机上的乘客和机组人员一共有3019人死亡，其中不计19名恐怖分子。

　　2001年11月12日 美国航空公司一架Ａ－300空中客车飞机在从纽约肯尼迪机场起飞后在皇后区坠毁，265人死亡，包括5名地面人员。