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在中朝边境的鸭绿江口水域，一艘神秘船只在长达一年的时间里反复出没，既不靠岸，也未见其卸过货物，停一阵就走，很快又返回。这引起了大连海关的注意。
鸭绿江水域一直被走私分子视为走私的“黄金水道”。当走私汽车等大宗物件走私活动在强有力的缉私压力下偃旗息鼓后，走私分子又把目标放在成品油上。随着国内柴油价格上涨，走私成品油活动也更加猖獗。
为进一步摸清情况、掌握证据，在丹东市有关方面的协助配合下，大连海关走私犯罪侦查分局立即开展布控，办案人员深入鸭绿江边境水域，进行了五十余天的秘密侦查。
如果这艘神秘船只是在进行成品油走私，一般会有两种可能：通过小船过驳转运；船底部拖拽油桶，以便秘密卸油。但经过监控未发现有其他船只靠近神秘船只，又经过水下侦查也未见秘密油箱。神秘船只到底在干什么呢？
办案人员将目光转向陆地，发现与这艘神秘船相隔二百多米的丹东岸边，有一个两米高的“望台”，每天都有油罐车来买油，这个“望台”就像是传说中的聚宝盆一样，未见往里加油却源源不断地向外输油。
4月26日凌晨，大连海关走私犯罪侦查分局四十余名侦查员如神兵天降，对走私分子的藏身地点，采取突击行动，一举抓获8名涉案的主要成员（其中丹东3人、福建3人、台湾2人），查封涉案赃款人民币一百余万元，查扣涉嫌走私成品油数百吨。继而乘胜追击，一方面对归案犯罪嫌疑人进行审讯攻坚，另一方面在丹东、福建等地追缉在逃犯罪嫌疑人，调查取证。短短十几天内，便将闻风逃窜的其余4名团伙成员缉拿归案，获取了关键证据。
福建人邱文良与台湾人陈同安伙同当地走私人员，从福建购买了两条旧油船，从俄罗斯、新加坡等地采购成品油，在丹东浪头港油码头江岸附近，挖掘暗道，在地下铺设直径近十七厘米的橡胶管，一端连接陆地油库，一端于水下伸入江中约200米，与运载走私成品油的船舶对接输油。
这是东北口岸查获的最大一起成品油走私案，走私团伙分工明确：台湾人负责组织资金和管理“利润”，福建人负责水底输油的技术，丹东人则利用地主之便进行销售。
魔高一尺，道高一丈。尽管此案犯罪分子作案手段诡秘，但法网恢恢，疏而不漏，等待他们的将是法律的严惩。现已查明，该犯罪团伙在长达一年的时间里，采用“暗道绕关”的手法，在丹东沿江一带先后走私进境成品油六千余吨，案值人民币一千余万元，偷逃税款人民币三百万元。12名犯罪嫌疑人已被逮捕。
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