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| 广东美的入主三湘 长沙三湘客车厂被并购 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年09月19日11:24 长沙晚报 |
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针对前段业界关于“美的购并三湘客车项目行将流产”的传言，湖南省政府昨召集合作双方召开新闻发布会辟谣。
美的铁定入主三湘客车
昨日，广东美的企业集团副总裁、美的威尚科技产业发展集团有限公司总裁兼汽车投资项目总负责人赵勇，出现在省政府新闻发布会上，代表美的高层表示：“美的进入汽车产业是肯定的，入主三湘同样也是毫无疑问的。美的三湘汽车项目当前正加快速度向前推进。”至此，业界此前关于“三湘被美的抛弃”的传言不攻自破。
美的造车成定局
早在今年年初，有关家电行业民营大鳄——广东美的集团欲携数十亿巨资强势介入汽车制造业的消息便已曝光。6月5日，美的总裁何享健来长，正式拉开了美的三湘汽车项目的序幕。由于美的和三湘在并购问题对媒体三缄其口，因此外界对并购内情知之甚少，媒体报道猜测甚多。
9月10日，有关方面传出信息，称美的集团已与昆明高新技术开发区管委会签订了总金额20亿元的“云南美的汽车整合项目”，有媒体据此猜测“三湘已错过美的”。
赵勇称，美的目前正在全国多个城市运作汽车项目，“美的云南整合汽车项目”只是美的汽车项目布点战略的一部分，和“美的三湘汽车项目”不存在“非此即彼、有你无他”的关系。按照美的的战略部署，三湘项目是美的造车最重要的一枚棋子，也是美的各汽车项目中进展最快的项目。
购并三湘现曙光
湖南三湘客车集团有限公司董事长刘捷表示，“三湘被美的抛弃”纯属谣传。其实，美的工作组一直常驻三湘，并购工作进展顺利。
7月16日，美的三湘汽车项目在省、市、区三级政府有关人员见证下，合作双方签订了意向书。8月8日，双方再次证实签署共管协议。美的已投入包括人力、资金等方面的资源，进入三湘的生产经营。此外，三湘客车新厂区土地已经平整，而该厂区将是美的重组三湘客车后的新生产基地。据称，以此项目为契机，美的计划在未来5年内投资17个亿，逐步涉足客车、货车、轿车生产，将汽车项目培育成美的新的支柱产业，5年后汽车产业达到年销售收入50亿元的规模。
刘捷称，三湘作为一个具有50年历史的老牌国有企业，在并购前，必须完成近4亿元国有资产的清理、审计、评估，以及2400多名员工的改制，可能会在一定程度上延缓了“美的三湘联姻”的脚步，但不存在方向性的问题。
“婚礼”初定在10月
美的三湘联姻，是双方共同的选择。对美的而言，面对利润日益菲薄的家电行业，多元化发展已成必然趋势，加入汽车行业是其战略选择。而隶属省交通厅的湖南三湘客车集团，是中国最大的客车出口基地，拥有自营免检进出口权；同时三湘还拥有先进的客车专用底盘生产技术专利，能装配和制造10米以上大型客车底盘，是同行业中抢手的“靓女”。三湘客车欲引资改制，抢占市场先机，给老国企注入新鲜血液。
昨日，合作双方表示，三湘企业改制、资产认证等工作将在10月前完成。目前各方都在加紧谈判进程，力争在10月举行的深洽会上正式签约。届时，这桩备受外界猜疑的联姻将可尘埃落定。(稿源：长沙晚报)(作者：郑文新郭文斌)(编辑：晨飞) |
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