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为新主城规划提供数据 重庆交通大调查全面展开
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2002年10月25日09:58 新华网
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新华网重庆频道10月24日电 重庆市主城区对车流量和人流量的集中调查从昨日展开，这次调查包括12个大项：居民出行调查、流动人口调查、就业人员调查、交通吸引点调查、车辆出行调查、道路流量调查、机动车车速调查、主城区出入车辆调查、公交运量调查、出租车营运调查、社会客运车辆运量调查、机动车停放调查。调查范围包括主城九区，总面积为2616.64平方公里。
据市规划局综合交通规划办公室副主任周涛介绍，从昨日早上7：00起，重庆市2万名交通调查员奔赴各调查点，他们将记录下重庆市主城区的交通车流量和人流量，测试出主城区的交通“压力”。在公交车上，有1.5万名调查员记录下每辆公交车在各时段、各车站的上下乘客量及乘客的意见。在渝合高速路北碚梅花山、210国道两路镇双凤桥、江津巴福、渝长高速路复盛等13个进出重庆主城区的主要路口，及主城区100多个路段面点，5000名调查员将详细记录下车流流量，以及外来车辆的状况。
昨日上午11点15分左右，在重庆市主城区车流量进出最大的调查点——成渝高速路白市驿，记者看到，6名交通学院的学生和几位高速路的执法人员正在对每一辆进出的车辆进行详细记录。在他们的记录本上，记者发现，出城车辆的高峰期为10：00—10：30，在短短的30分钟里，有357辆经该路口出城，其中大部分车辆为客车，共279辆。
另据了解，从10月22日开始，重庆市统计局已组织了100名调查指导员、200名调查督导员和1000名调查员走进2.8万户居民家中，对8万多人的出行情况进行为期7天的调查。每个调查员每天需要调查4个家庭，7天时间调查28户居民。调查对象最小的年龄不小于6周岁。调查的主要内容是调查对象的出行次数、出行方式、出行频率、出行距离和出行密度等，同时根据这些调查情况分析出行与家庭结构、收入、职业、年龄等的关系，动态掌握全市的交通状况。
据悉，此次交通大调查是为2010年重庆市新的主城区2116.64平方公里的交通规划提供规划依据，其调查结果将于今年11月公布。
调查感受良多
还是凌晨5点多，111中学的胡涛就起了个早，因为他是重庆市综合交通大调查的调查员。与他一同起早的还有120多位同学。
调查员的任务是，在368中巴车的每一个站点，详细记下每个站的上车和下车人数。记者见到，从沙坪坝至朝天门，共有17个站点。
一天下来，有几名同学吐了，而其他机动同学随即补上。调查中，大多数售票员、车主很配合，也有很少部分因为调查员占一个位置而不愿意：“少挣了10多元。”一个售票员不准调查员上，连带队老师声称打110还不情愿。
相比之下，出租车渝Ｂ18809驾驶员，运气不太好，公司发了25份调查表，他一上午拉了10多个客人，谁也不愿填那表。见记者认真填了表，他高兴地说：“这下开张了。”
据了解，这次调查共涉及1500多辆出租车，调查结果将作为今后出租车辆投放的依据，有助于解决市民“打的难”等问题。
摸底调查出行
据了解，目前，车管民警已将《重庆市客车出行调查表》、《重庆市货车出行调查表》和《重庆市摩托车出行调查表》三种表格下发到辖区内除客运单位的各有车单位。有车单位在出车前和出车任务结束后需按填表要求如实填写。停车调查的主要内容是停车场的面积、车辆类别、停车场的停车位及收费状况。接受调查的车辆主要是大中小客车、货车、摩托（包括二轮、三轮及助力车）、集装箱车等。
未来规划基础
市综合交通规划办公室有关人士称，不要小看这些枯燥的数字，它将成为重庆主城区编制近期交通建设计划和远期交通发展战略最基本的依据。这些数据，将在“8小时重庆”、“半小时主城”基础上为更加科学合理地组织主城区综合交通提供翔实的资料。同时，有助于实现水、陆、空、地下等各类交通设施的有机衔接和社会效益的充分发挥。
图为江北区红旗河沟 ( 稿件来源：重庆商报/新华网重庆频道 )
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