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| 佛山路桥收费年票制价格听证会代表认为摩托车年票应调低 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年02月24日10:49 南方网-南方日报 |
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2003年02月24日
核心提示
昨日，佛山市举行路桥收费年票制价格听证会，34位听证代表出席了听证会。绝大多数听证代表认为摩托车年票收100元太高。此外，部分代表认为，年票制不应一成不变地无限期收取，而应根据还贷情况或逐年递减或宣布收费期限，有关部门应尽快制定出相应的时间表。
年票制有利佛山一体化
几乎所有的听证代表都认为，实行路桥收费年票制是一件好事，此举消除了区与区之间的障碍，有利于佛山市政治、经济、文化一体化，有利于在市民中形成统一的佛山的概念，对整合公共交通资源、减少摩托车的畸形发展、树立良好的城市形象有积极意义。
此外，与会代表认为，实行年票制后，得益最大的是市民，收费站的撤销使市民生活、工作、休闲的选择范围变得更大，企业投资创业的选择范围也变得更大。
多数代表说收费标准偏高
在佛山市制定的路桥收费年票制申请方案中，摩托车收费为100元，这个标准比广州市低了80元。然而，绝大多数听证代表仍然认为这个标准偏高。
佛山市政协代表认为，佛山市摩托车总数为119万辆，占全市机动车总数的83％，牵涉面广，尽管有关部门在制定年票制方案时已考虑到这一问题，但100元的收费标准仍然偏高，应在50元左右为宜。
来自佛山市人大的代表认为，佛山市绝大多数摩托车拥有者都是工薪阶层，其中不少人还是下岗职工，摩托车是他们的上下班交通和代步工具，平时很少过收费站，收费标准应充分考虑这一最广大群体的利益，应尽量减轻其生活负担。
本自顺德区的一位群众代表称，顺德区城调队曾对佛山市年票制申请方案做过一项民意调查，同意摩托车年票收费标准的仅有5％，93％的被调查者认为这个标准过高，应在30元左右为宜。此外，该项调查显示，被调查者认为小车年票960元过高，应以500元左右为宜。
收取年票不应无限期
在昨日的听证会上，收取年票的期限成为听证代表关注的另一个焦点，部分代表认为，有关部门在制定年票方案时应制定一个时间表。
来自行业协会的一位代表认为，投资还贷的计算应该增加透明度，总投资多少，偿还了多少，应该把数字告诉老百姓。来自南海区的一位代表称，他们在讨论此方案时不知道哪项标准定的是高还是低，因为不知道投资者的投入是多少，已偿还了多少，还应收多少自然不能妄下结论。
来自佛山市政协的一位代表认为，年票不应无限期地收下去，有关方面应制定一个时间表，可以考虑采取逐年递减的办法。
四大问题都要考虑
在听取了听证代表的建议之后，佛山市交通局长蔡锦泉作了最后陈述。
蔡锦泉称，申请方案挂的名虽是交通局，但方案的制定却是多个部门集体研究的产物。在制定年票制方案时，有关部门着重考虑了四个问题：一是撤并收费站后如何保护投资者的合法利益；二是实行年票制要充分考虑市民、企业的承受能力；三是由政府补贴部分要考虑政府的承受能力；四是要考虑佛山市交通今后如何发展的问题。制定方案就是要在其中找到一个平衡点。
月底前市民仍可提建议
佛山市物价局局长梁英志作了总结性发言。梁英志称，物价局将把此次听证会的会议纪要于本月28日前送到听证代表处签名，年票制方案在经有关部门进一步研究后报佛山市政府审核，之后报省政府审批。本月底之前，物价局将继续通过各种渠道收集各方面意见和建议。
梁英志称，年票制何时实行，是否与收费站撤并同步尚无定论，佛山市有关部门将尽快制订具体方案。本报记者 张海燕 通讯员 孙承前 佛宣 |
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