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40分钟锁住奔涌江水 ——目击长江三峡导流明渠截流
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2002年11月7日10:23 东方网-文汇报
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文/本报特派记者钱忠军
昨天晚上8时，记者经过多方联系，登上离三峡导流明渠上游截流龙口只有100米的长江水利委员会水文指挥船。这条指挥船是截流的“心脏”——这里主要对导流明渠截流时水位、龙口流速、流量、流态、口门水面宽、河道演变、泥沙、水环境等水文信息进行采集、传输和处理，并进行水力学计算、水文预报，及时可靠的水文信息是截流施工与指挥调度的重要决策依据。
今天凌晨6时，水文船的一楼灯火通明，停在龙口处的无人驾驶的水文监测船传回来的数据显示，当时长江通过三峡坝址的流量是8600立方米每秒，其中通过大坝22个导流底孔的流量是8450立方米每秒，通过截流龙口的流量是120立方米每秒。大坝导流底孔的分流比为98.2％。截流总落差2.17米，上游龙口的流速为3.1米每秒，下游龙口流速为2.78米每秒。长江委水文局总工程师金正平说，截流设计流量是10300立方米每秒，目前的流量对最后合龙非常有利。
6时30分，记者乘坐水文209号监测船上岸来到位于三峡导流明渠上游戗堤左侧上方的纵向围堰，龙口就在记者的脚下。
此时的三峡工地尚未大亮，天空蒙着淡淡秋雾，还夹杂些许寒气。记者站在上游龙口的制高点，截流现场尽收眼底。
极目远望，但见右岸观礼台的前方到戗堤合龙的龙口处，67辆重型自卸车满载大块石及混凝土四面体，排成两个队列，远远望去，就像两条蓄势待发的长龙。
再往江中看，长江委水文局的无人驾驶的水文监测船横亘在龙口上游约10米处，在湍流中巍然屹立。十几米宽的“小龙口”里激流如箭。
左岸戗堤堤头上摆放着4块四面体，一辆巨型推土机紧随其后，戗堤及进入戗堤的路面上的运输车已进入“战备”状态，并对龙口“虎视眈眈”，形成强攻之势。
早晨8时，江面上薄雾蒙蒙，西南方向的凤凰山上已是万头攒动，人们翘首等待这激动人心的时刻。
仪式开始前，众人期盼数小时的太阳穿透云层。龙口也迎来了中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长李鹏，中央政治局委员、国务院副总理吴邦国，全国人大常委会副委员长邹家华一行。他们首先查看了龙口的情况，并合影留念。——此后不久，这里将会成为千古绝唱。
中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国下达开工令后，戗堤上机械车辆全部起动。记者看到，葛洲坝集团的一辆编号为777C的运石车，头戴大红花，插在车门两边的两面党旗迎风招展，共产党员朱显清率先启动操纵杆，车斗抬升，70多吨大石块滚入江中，激起几米高的浪花。
几乎就在同时，武警水电部队两位新党员赵保江和张小文同时向下游龙口倒下了第一车石料。紧接着，高大的自卸车鱼贯驶向上游龙口两岸和下游堤头，轮番对江水进行阻击。
这是世界上最大水能的截流。此时，长江来水流量达每秒8600立方米，虽比设计流量低，仍比著名的巴西伊太普截流要高。
巨石猛泻江中，龙口浪花翻腾。上游右岸堤头，记者看到指挥员李长根从容不迫，挥舞小旗的双臂势大力沉，听到他的口哨声尖锐而富有节奏。
混凝土四面体和巨型块石以摧枯拉朽之势直击龙口，声音震耳欲聋，经过连续高强度抛投，龙口底部迅速抬升。龙口已束成梯形豁口，石料腾起的浪花已可飞溅到对岸。
9时30分，加抛的砂石料渗入龙口的块石、四面体缝隙，奔涌的江水逐渐变成涓涓细流。
9时40分，上游龙口已变成三角形，自卸车发起了最后的冲锋。滚滚烟尘渐渐湮没，江水越变越薄。在一片欢呼声中，数台推土机来回腾挪。
7分钟后，记者清楚地听到截流现场总指挥彭启友，用对讲机向观礼台的首长报告：导流明渠截流合龙完成。随后两岸施工人员的手紧紧握在一起！庆祝的鞭炮声尚未结束，长江水利委员会水文局及葛洲坝集团公司的职工纷纷在龙口打出各自单位的标语。9时48分，下游戗堤也接上了对岸紧镶在大坝坝脚的导墙。
两道围堰如一双巨臂，与巍然矗立的左岸大坝紧紧相拥，22道急流从左岸大坝底部的导流底孔倾泄而出。
9时50分，吴邦国副总理宣布截流成功。峡江两岸，大坝上下，一片欢腾，而两个龙口人头攒动，成为标语的海洋，欢歌笑语的海洋。
和煦的阳光照在记者身边巍峨的左岸大坝上，反射出耀眼的光芒。
（本报宜昌11月6日专电）
制图：之久
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