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高速路打造“半日经济圈”
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2002年10月22日01:37 辽沈晚报
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经过凌晨时分的忙碌，丹东的海鲜一清早就到达了沈阳的几大市场；上午8点，坐上舒适豪华的大巴，四个多小时之后，美丽的滨城大连变得近在咫尺；娇艳欲滴的鲜花，被送到阜新著名的鲜花集市上，很快便被批发到了全国各地……这就是由长达1637公里，覆盖14个省辖市的，连结省内各地的高速公路构筑的人流、物流乃至金流涌动的“半日经济圈”。
“数字”高速
据了解，早在“八五”期间，我省就率先在全国提出并实施了公路网化工程，先后建成了沈阳过境绕城、沈阳至铁岭、沈阳至本溪、沈阳至抚顺4条高速公路，8个省辖市实现了用高速公路连接，形成了纵贯南北的高速公路大通道。
“一网五射两环”的公路格局基本形成后，我省提前启动建设了丹本、盘海、锦朝、锦阜等“十五”预备项目，“十五”前两年，我省按计划建设完成了丹本、盘海、锦朝、锦阜、大庄5条高速公路工程。
到目前为止，我省高速公路总里程已达到1637公里，全省14个省辖市全部用高速公路连接，“一网五射两环”的高速公路主骨架基本建成，形成了南起大连，终至四平，全长565公里，纵贯南北的运输大通道；东起丹东，终至山海关，全长622公里，横跨东西的经济大动脉。
“半日经济圈”寻宝
辽宁素以资源和物产丰富著称，全省各地的土特产品数不胜数。朝阳的大枣儿，本溪的板栗、榛子；丹东的海鲜；还有抚顺大伙房水库里欢蹦乱跳的淡水鱼……正是有了高速公路的沟通，享受这些来自“五湖四海”的美味才变成了现实。
东：丹东至本溪高速公路连接了沈阳、本溪、丹东三个省辖市，对于开发沿线矿产和旅游资源，满足辽东地区经济发展和人民生活需要，改善该地区以及辽宁中心城市的投资环境，扩大对外开放，促进经济和社会发展具有重要意义。还将有力促进丹东地区港口的快速发展，拉近丹东与我省中部城市群的时空距离。
西：锦州是名副其实的“鱼米之乡”， 500多万亩良田盛产高粱、玉米、大豆、花生、 棉花、小麦。广阔山乡盛产苹果，还有鸭梨、葡萄、云白杏等，沿海滩涂的优质对虾、螃蟹、赤贝更是享誉海内外。由沈阳经沈山高速公路，不到三小时即可到达锦州，一天之内可遍玩笔架山，品尝当地的美味特产。而通车不久的锦朝高速公路则大大缩短了沈阳到朝阳的旅程时间。同时，还为朝阳市打通了一条便捷的海上通道，使古城朝阳从此将通关达海，告别内陆城市，丰富的矿产资源和旅游资源不再为交通不便缚手缚脚。
南：运行了十多年的沈大高速公路始建于1984年，1990年9月全线建成通车，开创了我国高速公路建设的新纪元，对我省经济和社会发展起到了重要的促进作用。如今，沈大高速公路的改扩建工程已如火如荼地进行了数月，再现“神州第一路”的风采指日可期。
北：1998年8月完成的沈阳至四平高速公路是国家规划建设的北京至哈尔滨高速公路的重要组成部分，它的建成，使东北政治经济中心沈阳和辽北粮仓铁岭以及吉林、黑龙江两省之间的时空距离大大缩短，加速了城乡物资交流，架起了一道沟通辽、吉、黑三省的物资贸易和经济的金色“桥梁”。
杨光 本报记者 金巍
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