波音保证飞机不会空中爆炸
2002年9月27日11:44 南方网-南方都市报
|
南方都市报 09:04:24
波音保证飞机不会空中爆炸
该公司表示检修范围扩大不等于飞机必有隐患，南航称未收到适航指令
本报讯 （记者王秦）针对近日一些媒体报道的波音飞机扩大受检范围一事，记者昨日分别向波音公司和民航管理部门求证。他们均表示，这并不意味着这些飞机不安全，广大旅客不必过分担忧。波音公司更提出，外界所传的飞机“可能在空中爆炸”的说法子虚乌有。记者同时从南航和国内其它几大航空公司了解到，他们到目前为止均未收到民航总局的适航指令。
波音公司 燃油泵受检飞机未必有问题
波音（中国）公司有关负责人向记者表示，波音的确向全球客户公布了一份公告，但在公告中，对“ＦＡＡ扩大燃油泵的检查范围”做出描述时使用的是“可能”这个字眼。也就是说，到目前为止，ＦＡＡ并未发布最新的适航指令。
这位负责人还指出，提出检查燃油泵的要求只是波音出于对客户负责的目的，只是一次保守的预防性措施，并不意味着被检查的飞机就不安全。至于外界所传的“可能在空中爆炸”的说法更是子虚乌有。此次燃油泵问题只是随着人类对飞行安全标准要求不断提高才被发现的，换句话说，如果在十年前，这个问题可能被列入正常范围。
民航人士 航空公司未必执行服务通告
民航有关人士介绍说，实际上，波音公司向航空公司发出的只是一种“服务通告”。飞机制造商会不断地向客户发布服务通告，但这只是对航空公司的一些维修或改装建议，航空公司可以在符合安全标准的基础上决定执行或不执行。如果改进比较重要必须执行，制造商就会提交民航管理当局，民航管理局根据情况决定是否发布适航指令。
但即便发布了适航指令，也并不意味着飞机就在安全上存在问题。民航有关人士告诉记者，近１０年间，民航总局平均每年都会发布３００多份适航指令。当发现某架飞机有隐患后，对安装了同样零部件的其他飞机进行检修是一种很常规的做法，这并不意味着其他飞机都有安全问题。据中国民航５０年飞行事故调查显示，因机械故障原因造成飞行事故的比例实际上非常低。
新闻背景
波音燃油泵风波
今年８月２８日，波音公司向所有用户发出传真，通知用户：２００２年１月至８月间安装在新一代７３７、７４７和７５７飞机上的燃油泵被发现有问题。
８月２９日，波音公司第二次向用户发出传真，要求上述飞机保持油箱里有足够的燃油。本月初，波音（中国）公司向媒体作出正式答复称，目前全球范围内有１１６架飞机安装了被怀疑有问题的燃油泵。
９月１４日，美国联邦航空管理局（ＦＡＡ）发出适航指令，要求所有航空公司检查各自新出厂波音７３７客机。９月２４日，波音公司表示，该公司生产的３０００多架飞机的燃油泵可能存在潜在危险。
图片说明：
波音正经历燃油泵风波，但愿这只是一场虚惊，所有飞机都能平安飞行。（资料图片）
|
| |
|
Untitled Document
|
