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中国第一条跨海铁路今起贯通
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2003年1月7日17:37 新华网
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新华网海口1月7日电（记者 师海波 秦大军）7日上午，装载着6节火车车厢的“粤海铁1号”渡轮从广东湛江北港码头顺利穿越琼州海峡，稳稳地停靠海南南港码头，在一片闪光灯的照耀下，火车首次登陆海南岛。中国第一条跨海铁路今起正式贯通，人们祈盼百年的跨海铁路梦想终成现实，中国最大的经济特区自此告别没有铁路的历史。
中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国出席跨海大通道开通庆典活动并剪彩。
锣鼓喧天的南港码头上，3000多名群众欢呼雀跃。担任首航的海南文昌籍“粤海铁1号”船长陈礼验一边接受妻子高玲递上的鲜花，一边对把他紧紧围住的记者说，海南人民终于等到了今天。巧合的是，百年前第一次提出修建跨海铁路的孙中山先生夫人宋庆龄同样也是文昌人。于1998年8月30日开工的粤海铁路通道，北起广东省湛江市，向南由海安经火车轮渡跨越琼州海峡到海口市，再沿海南省西部到汊河与机油铁路接轨，全长344公里，总投资45亿元。
海南有着丰富的自然资源和旅游资源，但一湾琼州海峡极大地制约了这里经济社会的发展。土生土长在海口的海口市市长王法仁说，在海南岛与内地之间修建一条廉价和大运量的交通线，对海南岛来说有着战略性作用和生存意义。粤海铁路的开通，使中国这个重要的反季节蔬菜基地更有了“用武之地”，一位种植大户表示，“大城市的人很快会发现，海南水果会变得越来越新鲜和便宜。”而海南旅游部门的人们也正期待着大批游客将乘坐火车轻松跨海前来“旅游天堂”一游。
专家把粤海铁路的贯通称为一个具有多赢意义的重大工程建设，它不仅将海南岛与大陆连成一体，使海南经济插上腾飞的翅膀，中国整个西南、华南也因这条铁路纵横延伸而连成一片，为改善华南、西南地区的基础设施和投资环境建设写下重要一笔，对稳定和吸引外资起到重要作用。同时，它还将加快中国南海海洋资源的开发利用。粤海铁路的建成还是中国的铁路史上浓重的一笔。从上个世纪末以来，中国铁路建设开始出现加速度。世界第一条高原铁路——青藏铁路动工兴建，世界首条磁浮列车即将于2003年底在上海正式运营，大规模的京广、京沪高速铁路规划也已进入关键阶段，完全知识产权国产化的高速火车时速已达300余公里……在中国引人注目的经济发展中，铁路“先行官”功不可没。粤海铁路作为中国第一条跨海铁路，将为今后中国跨海铁路的建设、运营、管理，提供宝贵的经验。
由铁道部、海南省、广东省组织的初验委员会认为，粤海铁路各项运营设施及装备均符合设计要求，安全可靠。铁路部门将在2003年年底前开通粤海铁路跨海轮渡客运。到那时，游客可以乘坐火车直达海南。（完）
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