新华网青岛10月12日电(记者刘海民)110岁的青岛港,今天已成为令世界瞩目的亿吨大港。
1891年,青岛正式建置。1892年清政府在青岛湾内兴建了前海栈桥和衙门桥码头,青岛建港由此开始。此后的半个世纪,青岛港成了德、日、美等帝国主义列强侵华的跳板。1949年6月2日,青岛港回到了人民的怀抱。港口年吞吐量也由1949年的72万吨,先后于1953年、1973年、1978年跨越100万、1000万、2000万吨大关。1978年党的十一届三中全会把改革开放的春风吹遍神州,青岛港吞吐量随之攀升到1988年的3000万吨。
党的十三届四中全会以来,青岛港步入了新的发展时期。从1988年吞吐量3000万吨到1994年的4000万吨,青岛港用了6年时间,此后开始了几乎一年一个1000万吨的跨越,2001年跨越两个1000万吨台阶挤身世界亿吨大港之林;其中集装箱完成264万标准箱,位居世界第19位,成为世界港口巨人。党的十三届四中全会以来的13年是青岛港改造老港、建设新港的13年,先后投产了全国最大的集装箱码头、全国最大的原油码头、全国最大的矿石码头、国际一流的煤炭码头,打造了煤、油、矿、箱四大核心竞争力,装卸生产全部实现专业化管理,并以计算机信息化技术改造港口传统作业方式,港口生产实现了机械化、自动化、流程化作业。
青岛港对国家的贡献越来越大,十几年来累计上缴国家各种税费44亿元;港口竞争实力和发展后劲越来越强,港口资产由十几年前的5亿元增值到103亿元。
今年,青岛港吞吐量有望再跨越两个1000万吨台阶,达到1.2亿吨,其中集装箱力争完成340万标准箱,比“十五”计划确定的目标提前了3年。到2005年,集装箱将达到740万标准箱,建成中国北方国际航运中心,到2010年吞吐量力争突破2亿吨,集装箱突破1000万标准箱。
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