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北京城市铁路方便百姓出行 催生一批“弃车族”
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2002年10月25日15:59 新华网
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新华网北京10月25日电 家住北京回龙观小区的温晓丽，近日正在忙着为自己的爱车找固定的车位，以便长期存放，因为她准备将出行方式改成乘坐城铁。
据《北京现代商报》报道，作为一种新的交通形式，北京城市铁路所具有的便捷、省钱、安全的优点，改变了众多人的交通习惯，还对周边其他交通方式产生了深刻的影响。
北京城市铁路是北京市快速轨道交通线网规划中的第一条以地面线和高架线为主的快速轨道交通线路，全长40多公里。今年9月28日，全长20多公里的城铁西线已开通试运营，成为北京北部和东北部地区的一条重要交通线路。
在北京中关村上班的梁斌先生兴奋地说，城铁开通以来，他们公司以及邻近公司的员工几乎全部改乘了城铁。自己原本有辆捷达汽车，不过已经考虑让它提前退休了。
当然，这种取舍并不像梁先生表面说的那么轻松。“我们算计了很久，从纯经济利益的角度考虑，城铁特别值，虽然不如自己开车方便”。
以梁先生为代表的这群“弃车族”确实不在少数。他们青睐城铁还有另外一个原因，那就是安全。多走两步路，可以让自己和家人都放心，何乐而不为呢？
据悉，城铁的开通使沿线公共汽车的生意显得冷清。其中有的公共汽车的营业额甚至减少了将近一半。
此外，北京城铁沿线的八达岭高速公路收费站提供的数据显示，高速公路的车流量没有非常明显的下降。不过笔者在附近居民小区物业管理部了解到，白天小区的停车量比以往增加了不少，这意味着确实有一部分有车族从高速路上撤了下来。
即便如此，高速公路收费站的一位不愿透露姓名的管理人员明确告诉记者，高速公路绝不会因为城铁的原因而调整收费标准。（完）
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