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广州的士空驶率达５０％
本报讯笔者从广州市有关部门获悉，价格偏高的广州的士，正在酝酿下调价格，有关部门目前已着手进行专题调研。
根据市物价部门今年６月完成的城市运行成本调查结果显示：广州的公共交通价格水平与珠江三角洲各城市以及上海、北京等城市差异不大，但广州的士每公里最高收费达到２．６元，按每公里价格算，广州的价格在全国是最高的。有数据显示，目前广州的士的空驶率高达４０％－５０％，有关部门认为，的士价位偏高，是乘客望而却步的重要原因。以乘一次车花费在１０－２０元计算，今年上半年广州居民人均可支配收入一日仅３８．４元，打一次的就花去可支配收入的一半。因此有关部门认为，与收入水平相比，出租车过高的价格抑制了需求，同时出租车空驶造成了大量的资源浪费。
有关人士透露，国家计委最近取消了一项与出租小汽车相关的收费，使出租车的运营成本下降，从而创造了价格下调的空间。然而，究竟怎样的价位才能更好地协调消费者、司机、出租车公司和国家的利益，则需要进一步调研、分析及听取各方意见。
（步经）
本报今天消息 记者林翎、梁正杰报道：记者今晨采访了一些出租车司机，相当部分的司机对降价表示反对。
记者采访了几家大型出租车公司，其中一位不愿透露姓名的大型出租车公司负责人表示，经该企业调查，目前“打的”的人士中以月收入３０００至４０００元的工薪人士居多，而且这部分人士经常打的，其他人主要因有急事才“打的”的。此外，由于广州市出租车公司和司机的负担比起国内其他大城市来说，要交纳的各项费用要多，经营成本负担比较重，约占一半以上。因此，出租车公司和司机的利润空间本来就不大，如果的士降价，无疑使公司和司机的收入减少。
全国部分大中城市出租小汽车价格比较表
| 城市 |
起表价 |
每公里价格（元） |
| 广州 |
７元（２公里） |
２．２０ ２．４０ ２．６０ |
| 深圳 |
１２．５元（３公里） |
２．４０ |
| 上海 |
１０元（２．５公里） |
２．００ |
| 苏州 |
１０元（３公里） |
１．８０ |
| 北京 |
１０元（４公里） |
１．２０ １．６０ ２．００ |
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