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粤海铁路轮渡及海沙段通过初验
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2003年1月5日12:16 新华网
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新华网海南频道1月5日消息 1月4日上午，我国第一条跨海铁路通道粤海铁路通道轮渡及海沙段工程通过初验。
据海南日报报道，1月4日上午，粤海铁路通道轮渡及西环线海（口）沙（吉）段工程在海口人大会堂通过了初验。由铁道部、海南省、广东省组织的初验委员会一致认为：本次验收范围内各项工程符合设计文件和工程质量评定标准，已具备临管运营条件，同意初验。
粤海铁路通道是连接海南岛与大陆的一条安全便捷的大能力运输通道，粤海铁路通道轮渡及西环线海沙段工程，是整个通道的最为重要的咽喉部位，主要包括南北港区铁路工程、南北港口、渡船、海上交通安全保障系统和西环线海沙段工程及相关工程。总投资概算为187790万元，至去年年底实际完成投资185000万元。它北接湛海线，南与即将建成的西环线沙（吉）叉（河）段连接。该段铁路开通运营，将结束海南岛与大陆不通铁路的历史，对于完善海南岛及雷州半岛的综合运输体系，开发我国南海资源，促进海南和粤西地区的经济发展，具有重大的意义。
经过2天多的验收，初验委员会认为，粤海铁路通道轮渡及西环线海沙段工程设计原则和主要技术标准符合有关规程、规范。铁路通道轮渡工程为国内首次设计、建造，具有典型的跨行业、综合性特征。船桥港联合调试试验和运行试验表明，渡船、港口、栈桥及铁路工程系统设计合理，装备先进，安全可靠，达到国内领先水平。海沙段线路方案选择合理，路基稳定，桥涵稳固，轨道平顺，能满足60公里／小时的开通速度要求；海口车站设计新颖，站房造型独特，美观大方。各项运营设施及装备均符合设计要求，已具备临管运营条件。
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