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中俄货运班列停运一年后今起恢复 速度大为提高 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年03月11日07:15 北京青年报 |
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今天21点18分,北京开往莫斯科的集装箱货运班列将满载35个“大号”集装箱,从北京东站出发,三天后,近千吨的服装鞋帽等商品就会到达中俄边境城市满洲里,最多16天后,这些商品就会进入莫斯科。这是中俄集装箱班列停运一年后复开的首趟班列。
上世纪90年代初,北京开往莫斯科的国际客运列车上,往往装满了大包小包的货物,货主就是最初从事中俄之间商品交易的商人们,这样“零敲碎打”似的运输,不仅运量有限、成本高,而且给铁路运输管理带来不少问题。而今,商人们的大宗货物都可以通过运输代理商,搭乘国际货运班列,装在集装箱里运往俄罗斯。
记者从北京东站了解到,北京至莫斯科的集装箱班列自2000年6月27日开行,每周一列,2000年和2001年各开了26列。2002年因为诸多因素,暂停开行。今年恢复开行后,经过市场调查,计划每周两列。据北京东站货运中心周主任介绍,运往俄罗斯的货物仍以服装鞋帽、小件日用品等轻工产品为主,主要产地仍是温州等地,所不同的是,商品质量有了明显提高。
与过去相比,中俄货运班列的运行速度大大提高了。周主任告诉记者,从北京到满洲里,2300多公里路程,以往货运列车要走20多天,现在,只需71小时48分钟。运输速度的提高,使货主和货运代理商都降低了时间成本,资金周转加快。(高杉 罗平) |
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