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重庆长寿撞船事故原因已初步查明 打捞难度增加
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2002年12月20日20:16 新华网
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重庆“12·18”撞船事故得出初步调查结论
新华网重庆12月20日电（记者 张国圣）重庆市长寿“12·18”撞船事故联合调查组组长、国家安全生产监督局副局长王德学20日在长寿接受采访时说，此次事故已有初步结论。
初步调查显示，造成事故的主要原因有四个：一、滚装船的船长在行驶期间脱离岗位；二、滚装船的替班驾驶员属无证驾驶；三、两船距离太近，滚装船速度较快；四、了望人员不够仔细，应急措施不力。
王德学说，对事故的原因及双方责任还将进一步调查。（完）
重庆长寿“12·18”撞船事故沉船打捞难度增加
新华网重庆12月20日电（记者 张国圣）由于长江水位上涨和船体移位，重庆长寿水域“12·18”撞船事故沉船打捞遇到新的困难。
事故发生当天，重庆中山舰打捞公司便用钢缆基本固定了沉船的位置。19日，中山舰打捞公司已经将所需设备全部运抵现场，开始了打捞工作，最初预计用3天时间完成全部作业。
12月18日和19日，记者在出事水域附近都见到了倾覆客渡轮的部分船身。今天到现场时发现，船身已整体沉入水中。
据长寿区政府副区长文竹清介绍，由于长江水位上涨和水浪冲击，倾覆的客渡轮于19日晚落入了江底低洼处。
记者在中山舰打捞公司的现场作业船上看到，打捞人员正在紧张地对江底的客渡轮进行重新定位和加固。
据了解，20日上午10时左右，又有两艘千吨货轮和一艘1000马力的拖轮，由重庆赶到了打捞现场。目前参加沉船打捞的船只已超过10艘。现场作业人员告诉记者，一旦定位和加固工作完成，就能较快地将倾覆的客渡轮打捞出水。
12月18日7时20分左右，载有30辆满载重型卡车的滚装船，在由重庆开往宜昌途中，在长寿水域与一艘客渡轮相撞造成后者倾覆。客渡轮上的38名乘客和9名船员中，7人获救，8人死亡，32人失踪。（完）
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