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美国９·１１恐怖袭击事件中的黎巴嫩籍劫机犯齐亚德·贾拉，曾是美国中央情报局怀疑和跟踪的对象。但是由于中情局的疏忽，这位“死神”却成了漏网之鱼，最终要了４０多位美国乘客的性命。 据美国有线新闻网（ＣＮＮ）８月１日报道，美国的阿拉伯盟友阿联酋２００１年１月曾应美中情局要求，在迪拜机场将途经此地的贾拉拦截，并对其进行了审讯。然而由于美国官员对审讯结果“表示满意”，竟然将其放掉了。 在阿联酋曾被拦截 恐怖重犯轻松过关 贾拉及同伙劫持的９３号航班是“９·１１”事件中遇难的四架飞机中的最后一架，这架原本要攻击白宫的客机于当天１０时左右在宾夕法尼亚州的郊外坠毁。在飞机失事现场，调查人员找到了贾拉的护照碎片，上面赫然印着他多次进出美国的签证。经证实，贾拉曾在阿富汗的一个“基地”组织训练营接受过至少三周的恐怖活动训练。 据阿联酋情报部门向ＣＮＮ透露，贾拉早先还在美国接受过６个月的飞行训练。２００１年１月３０日，中情局获悉，他刚刚结束了在阿富汗的一次旅行，将途经阿联酋后返回欧洲。于是中情局马上通知阿联酋情报局，要求对贾拉进行拦截审讯，以便调查他在阿富汗干了些什么。阿联酋情报局接到通报后一一照办，并及时将审讯结果告知了中情局，然后又在中情局对答复“表示满意”后将贾拉释放。 可是，美中情局发言人对此却矢口否认，声称尽管美阿两国情报机构一直保持密切的合作关系，但他们在““９·１１””之前根本就不知道贾拉其人，更不清楚他曾在阿受审的事。 针对中情局的辩白，阿联酋方面仍坚持他们确实是应美方的要求才对贾拉进行审讯的，这种做法实际上早就是两国情报合作的惯例。一位不愿透露姓名的阿联酋官员解释说，如果美国人不发话，他们为何要审讯一个在阿中转旅行的无名小辈呢？ ＣＮＮ还从阿联酋和欧盟情报机关了解到，阿方对贾拉的审讯是按照中情局针对基地组织嫌疑人所设定的模式进行的，这种模式从１９９９年就开始采用了。阿一官员还向ＣＮＮ提供了一幅迪拜机场的地图，描述了贾拉是如何在机场中被拦截的。 “９·１１”前再度被截 美国警察又开绿灯 据报道，贾拉被阿情报局释放后，于２００１年１月３１日一早搭乘荷兰航空公司的飞机去了欧洲，从那时起到“９·１１”事件发生之日，他先后到过美国、黎巴嫩和德国，最后又回到美国。而在这半年多时间内，这位行色匆匆的嫌疑犯没有再引起任何情报机构的兴趣。 ９月９日，也就是“９·１１”事件前两天，贾拉因在马里兰州一条公路上超速驾车被一名警察拦下。在登记时，警察发现他开的红色小车是从纽约附近的新泽西州纽瓦克机场租来的，那里正是９３号“死亡航班”的起飞地点。 “９·１１”事件发生后，在美参议院司法委员会举行的一次有关听证会上，马里兰州巴尔的摩市市长奥马利说巴市法律部门曾被美联邦调查局告知：贾拉已被列入中情局监视名单，但美联邦调查局予以否认。 更富戏剧性的是，在劫机事件发生后一个月左右，美国警方发现了一封贾拉写给他的德国女友、但因地址错误被退回美国的信件。信封上的邮戳是９月１０日。贾拉竟然在信里把他次日要实施的恐怖行动预告给了女友，他写道：“我做了我不得不做的事，你应该感到骄傲，这是莫大的荣誉，并且你会看到结果，所有的人都会为之高兴。” 张娟／文
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