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南方网讯 今年发生在大连的空难，距离现在已经有整整7个月的时间了，专家通过调查并经过周密的核实，认定“5.7”空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。空难调查结果出来后，再度引起社会各界对飞机安全的高度关注，有什么办法可以阻止这些恐怖活动？事故调查时间能否缩短？液体危险品就较难检测吗？飞机洗手间是否火患监控盲区？在调查中，记者得到好消息，目前白云机场已安装了有“地面黑匣子”之称的先进安检信息系统，以后在上百名旅客中排查出主要嫌疑人，可能只需要几分钟，飞行安全还是越来越有保障的。
经过漫长的等待，“5.7”空难的真凶终于浮出水面，记者从广州白云机场安检部门了解到，由于采用了被称为“地面黑匣子”的先进安检信息系统，以后在上百名旅客中排查出主要嫌疑人，可能只需要几分钟时间。据悉，北京、上海机场都将安装这套由广州白云安检和北京理工大学等单位联合开发的系统。
一问 只在过安全门时实施安检，能有效堵住可疑旅客吗？
跨入候机大楼 已在接受安检
以往旅客认为，乘坐飞机的安全检查只是在过安全门的一刹那，这就很难对可疑旅客进行监控。但由于这套安检信息系统与离港管理系统、监控系统等系统相连接，旅客从一进入白云机场候机楼，就已经在接受安全系统的检查。
旅客接受安检时，工作人员可从离港系统获取旅客的一般信息（如旅客姓名、航班号、目的地、座位号等），旅客接着接受行李检查和人身检查，该系统观察并自动存储行李透视图像，同时，记录下旅客经安全门人身复查及手工开包检查行李的全过程。每个旅客的所有信息经过计算机处理后，自动分类存储在系统的服务器中。
二问 空中发生事故，如何最快确定嫌疑人？
调出旅客资料 只需数十秒钟
传统的安检手段以机器为主，对检查的旅客及其行李透视图像等信息没有记忆功能。这样就给处理需要查询历史资料的突发事件带来困难。
由于这套系统充分利用了网络多媒体技术，一旦出现劫机、空难等突发性事件，只需数十秒时间，该系统就能准确提供任何一个航班任何一名旅客的详细信息，包括座位号、旅客肖像等，通过比较鉴别，就能够在最短时间内确定主要嫌疑人。此外，对遇难者的身份确定也变得十分便捷。
三问 一旦发现危险品，机上人员如何有效应对？
地面迅速判断 提供应对依据
据了解，机组和乘务人员对于空中发现的危险品有不同的应对方案，但如果无法确定危险品到底属于何种性质以及其真伪，就很难有效地进行处理，甚至会给一些不法分子钻空子。比如在飞机上纵火，了解其易燃物品到底属于何种性质，就对如何扑灭的处理方案产生影响。
白云安检人员告诉记者，由于这套系统可以很快调阅出旅客接受人身检查和行李检查的情况，在紧急情况下，与先进的行李检查鉴别系统相结合，就有可能迅速判断其携带的物品属于何种性质，是否具真正危险性等，从而为飞机上进行的紧急应对提供依据。
四问 如何把重点嫌疑人员堵在上飞机前？
发现嫌疑人物 系统自动提示
白云安检人员表示，空防安全重点是预防，如果某人员是重点防范的对象，就能够通过该系统的布控功能，使其未上飞机就落入法网。
由于该系统已经预先存储了布控人员的信息，当布控人员将登机牌递给工作人员，如果旅客姓名与在控名单相符，系统便会跳出提示框，显示在控人员的详细资料，包括姓名、证件号码及相片等信息，提醒安检人员比较。
今年11月6日下午4时50分，安检员小谭在为3193航班一男性旅客查验证件时，系统突然发出提示，小谭不动声色地通知了公安人员，将该旅客抓获，经查果然是公安机关网上通缉的犯罪嫌疑人。该系统安装以来，仅今年就协助公安机关查获了9名犯罪嫌疑人。
五问 如果打通安检人员个人关，对其不实施检查怎么办？
监控工作人员 堵住人情漏洞
如果安检员碍于情面或者疏忽大意，对某一熟悉的旅客不认真实施安检，这也会带来安全隐患，怎么办？使用这套系统，上述情况也将得到有效遏止。该系统利用IC卡上岗和计算机的科学管理，在记录旅客信息的同时，也自动记录每个工作人员的在岗时间和工作状况，不仅有效防范了这类事件的发生，还能够精确地找出事故责任人，从而提高安检人员的责任心，彻底堵住人情关。
六问 全国只有白云机场有这套系统吗？
民航总局认可 有望推广全国
业内人士认为，这套系统的诞生，使得传统的手工和简单机器检查向信息网络化的安检方式转化，在技术上、程序上、观念上给传统的安检带来革命。据悉，该系统目前已在白云机场正式投入使用。2001年10月，它顺利通过国防科工委的技术鉴定，得到了民航总局领导的认可和高度赞扬，作出了“尽快向全国安检系统推广”的指示。目前，北京机场已经取得了单通道系统实验的成功，上海机场也与白云安检签订了合作意向书。
客舱失火可以扑灭
洗手间装有烟雾探测器，并非“监控盲区”
飞机上起火是否就难以扑救？记者从南方航空公司客舱部了解到，实际上飞机客舱上备有多种灭火和监测设施，机组人员在这方面经过严格的训练，对于飞机上一般性的火灾，是能够及时扑灭的。
据了解，在飞机客舱的各个区域都有灭火设施，而且根据不同性质的火源，还备有两种灭火设备。对于油和电器等燃烧，将采用化学灭火器进行扑灭，对于纤维、木头和纸等燃烧，则采用水灭火器。在不同机型上，灭火设施的数量不同，但配备的数量是能够满足扑灭一般性火灾的需要的。
客舱部有关人员告诉记者，洗手间并非所谓的“监控盲区”，洗手间内有烟雾探测器，即使是乘客吸烟这样少量的烟雾都能够触发报警。垃圾桶内还有自动洒水设备，能够及时浇灭烟头等引起的火苗。
据了解，飞机上的一切设施都是具有绝缘功能的，而且火源不同，其危险性也不同，如果只是座椅等设施发生燃烧，是不会轻易引起飞机失事的。他特别提醒旅客，如果发生火险，千万不要惊慌失措胡乱跑动，这样会使飞机失去平衡而发生危险，也会堵塞通道阻碍乘务员及时灭火。
易燃液体并非隐形
白云机场平均每分钟查出一件违禁品
“5.7”空难以来，民航部门专门下发文件要求加强对易燃物品的检查，但武器刀具在X光机中能够显示出形状，而液体易燃品则不易显示，这类物品是否就很难查出？白云机场安检人员向记者表示，在实际工作中，安检人员采用多种方法，一般还是能够查验出来的。
据了解，白云机场采用的德国进口X光机设备是国际上比较先进的，它同一般的X光机不同，采用的是三维照射，安检员从屏幕中看到是从多个角度透视的多幅图像，这就大大增加了易燃品被查获的机会。而且，从X光机中查验可疑物品，并非简单地只依靠形状辩别，由于物品密度不同，液体与固体等不同物体在X光机中显示的图像颜色不同，有经验的安检人员是能够判断出来的。
据了解，今年1月到11月，白云机场安检部门共查获了各类危险违禁品313108件，平均每分钟能够查获一件，其中有800多起属于易燃物品。
作者：王秦 赵柏杨 戴穗恩
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